ForsideBøgerSkibsmaalings-Instruktion : Af 26. November 1909

Skibsmaalings-Instruktion
Af 26. November 1909

År: 1909

Forlag: Bianco Lunos Bogtrykkeri

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 144

UDK: 629.120

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 152 Forrige Næste
48 «British Bule» i Overensstemmelse med nedenanførte Regler og «Merchant Shipping Act» 1894 & 1907, Sect. 78 (jfr. «M. L.» §§ 6. F og 8). Maskin- rummets Maaling. Aksel- rummets Maaling. 2. Maskinrummets Maaling sker paa følgende Maade. Middeldybden søges ved at tage Middeltallet af et til- strækkeligt Antal Dybder, maalte fra Maskinrummets Over- flade (Dækkets Underside) til dets Underflade (Inderklæd- ningen eller sammes Flugt). Endvidere maales 3 Bred- der paa 1lz Dybde mellem Rummets Sidebegrænsninger (Kul- kasser eller evt. Skibets Sider), idet 1 Bredde optages ved hver Ende, og 1 Bredde paa */2 Længde, hvorpaa Mid- deltallet af disse 3 Bredder søges. Ligeledes maales Middel- længden af Rummet mellem det forreste og det agterste Skot o: Grænserne for Rummets Længde, dog med Udelukkelse af saadanne Dele af Længden, som i Virkeligheden ikke op- tages af eller ere fornødne til Maskineriets nødvendige Betje- ning. Kulkasser blive altsaa ikke at indbefatte, hvad enten de ligge langskibs eller tværskibs, ej heller særskilt afdelte Lukafer i Maskinrummet. Middellængden, -bredden og -dyb- den multipliceres med hverandre, og Produktet giver det ku- biske Indhold af Maskinrummet. Saafremt der ovenover det egentlige Maskinrum i Skibe med flere Dæk skulde findes særskilt afdelte Bum indtil øverste Dæks Højde, hvilke Rum (Casing) staa i Forbindelse med Maskinrummet, og som optages af Dele af Maskineriet, eller ere indrettede for Tilgang af Lys og Luft, søges det kubiske Indhold af saadanne Hum ved at multiplicere deres Middel- længde, -bredde og -dybde med hverandre, og det ud- komne tillægges det egentlige Maskinrums Kubikindhold. Disse særskilt afdelte Rum tages dog kun i Betragtning, for saa vidt de i Virkeligheden udgøre en Del af det egentlige Maskinrum. Dersom Maskiner og Kedler findes i særskilt afdelte Rum, maales og beregnes hver Afdeling for sig i Overensstemmelse med de ovenfor givne Kegler. 3. Akselrummet i Skrueskibe anses som hørende til Rum for den bevægende Kraft, og dets Kubikindhold, der udfindes ved at multiplicere Kummets Middellængde,