Skibsmaalings-Instruktion
Af 26. November 1909

62 IV. For partielle Maalinger af Maskinrum m. m. samt af andre fradragsberettigede Rum opkræves ingen Maalings- afgift, og Forretningen foretages iøvrigt uden nogen Udgift for det paagældende Skib. 3. Dansk Skibsmaals Anerkendelse i fremmede H avne. Ifølge de i denne Afdelings Pkt. 1 nævnte fremmede Staters Bekendtgørelser m. m. ere Skibe, førende det danske Flag og forsynede med Nationalitets- og Registrerings-Certifi- kater, fritagne for Maaling m. v. i de paagældende Staters Havne, idet den i saadanne Certifikater anførte Netto Register- Tonnage anerkendes og tages for gyldig i alle Til- fælde, paa samme Maade, i samme Udstrækning og for samme øjemed, som de respektive Staters officielle Skibsmaal gøres gældende i deres Havne, dog med følgende Modifikationer i de nedennævnte Stater: Sverige. Danske Dampskibe, forsynede med nationalt Maalebrev eller Nationalitets- og Registrerings-Certifikat, udstedt efter d. 31. Marts 1895, ere fritagne for Ommaaling, for saa vidt Skibets afgiftspligtige Tonnage efter «German Rule» findes an- givet i saadant Maalebrev eller Certifikat (jfr. dog Kungl. General- tullstyrelsens Kungörelse af 7/s 1904). I Tilfælde af, at Netto Tonnagen ikke findes angiven efter den anførte Regel, under- kastes Skibet en delvis Ommaaling til Bestemmelse af Maskin- rumsfradraget efter de i Sverige gældende Regler. Frankrig. Danske Skibes Netto Register-Tonnage efter Nationalitets- og Registrerings-Certifikat, udstedt d. 1. April 1895 eller senere, anerkendes, dog forbeholder de franske Myndigheder sig Ret til ved Afgiftsberegningen at foretage Rettelse i Tonnageangivelsen, for saa vidt væsentlige Uoverensstemmelser mellem fransk og dansk Skibsmaaling maatte blive konstaterede. Bekendtgørel- serne af 24. Maj 1873, Ait. II og af 22. Juni 1904, Art. I give de franske Autoriteter Hjemmel til at medregne i Skibes Ton- nage Rumindholdet af Hytte, Bak, Ruf og andre faste eller