Skibsmaalings-Instruktion
Af 26. November 1909

61 Vandballastrum over Bundstokkene i Skibe med dob- belt Bund, Rum til Brug for Skibets Fører, Navigeringsrum, Signalrum, Kabelrum, For- og Agtertanke og Sejlkøje (for Sejlskibe). For Maaling af disse Bum betales ingen Afgift. IL Ved Indklareringen af et af de under I nævnte frem- mede Skibe gøres Skibets Fører, evt. gennem den af ham an- tagne Mægler, opmærksom paa, at han, hvis Skibet ønskes fritaget for Maaling, maa fremlægge dets nationale Maalings- dokument, for at samtlige Afgifter, der rette sig efter Skibs- maalet, kunne beregnes efter den i saadant Dokument anførte Netto Register-Tonnage. I Vægringstilfælde skal Maaling m. v. efter de sædvanlige Regler foretages. Paa Toldklareringsdokumenterne (Generalangivelsen og Losserullen) gives der en Attestation om det fremlagte frem- mede Maalingsdokuments Datum og Udstedelsessted samt om dets paalydende Netto Register-Tonnage, i Lighed med hvad der sker ved danske Skibes Indklarering. For Kjøbenhavns Vedkommende skal ethvert med her anerkendt Maalingsdokument forsynet fremmed Dampskib ved dets første Indklarering i Kalenderaaret fremlægge dette Dokument for Bureauet til evt. Revision. Til Efterretning for vedkommende Toldoppebørselskontor afgiver Bureauet derefter en Attest om Skibets Tonnage. III. Ved Omsætning af fremmed Skibsmaal til dansk Skibs- maal iagttages, at i de Tilfælde, hvor Skibsmaaling ikke finder Sted (jfr. Afsn. B, 1, II a—f), ansættes den danske Netto Re- gister-Tonnage lig med den officielle fremmede Netto Re- gister-Tonnage, saaledes som denne fremgaar af det paagæl- dende Skibs nationale Maalingsdokument, hvilket i dette øje- med forlanges fremlagt. For svenske og belgiske Damp- skibe omsættes dog Netto Tonnagen efter «German Eule» til dansk Netto Tonnage ved Multiplikation med Faktoren 0,85. I Tilfælde af Fremlæggelse af Bevisligheder for Maaling efter «British Rule» tages dennes Netto Tonnage for gyldig.