Bilag Til Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

15 43. (26/1910). Vogne i Togvejen under Tog 3022’s Indkørsel paa Esbjerg Station den 29. Januar 1910. 44. (30/1910). En Portør paa Hillerød Station betjent Centralapparatet urigtigt ved at blokere Udkørselssignalet i Stedet for at trække Signalhaandtaget til Udkørsel. 45. (56/1910). Undersøgelse i Anledning af, at en Pladsoverportør paa større Bystation gentagne Gange havde afgivet fejlagtige Meldinger om, at Togvejen var fri. 46. (57/1910). Tog 955 den 8. Juli 1910 ved Indkørsel paa Horsens Station paakørt en Rangerdel, der kørte ud i Togvejen. 47. (79/1910). En Assistent paa stor Bystation (Reservelokomotivstation, Sæde for Trafikinspektør) forladt sin Nattevagt, saa Stationen blev uden Telegrafvagt. — En Overportør, der vidste, at Assistenten havde forladt Stationen, gik hjem efter endt Tjeneste uden at tilkalde Stationsforstanderen. 48. (84/1910). Undersøgelse i Anledning af, at en som Ekstramand paa Hvid- bjerg Station tjenestegørende Banearbejder under en Togkrydsning havde været i Færd med at stille Sporskiftet mellem Krydsningssporene galt. (87/3910). Paa Grund af mangelfuld Telegraf tjeneste var Betingelser til L teere for, at Togene 934 og 2933 kunde være løbne mod hinanden paa fri Bane mellem Stilling og Skanderborg den 21. Oktober 1910. 50. (97/1910). Urder Krydsning mellem Tog 1027 og Særtog 5038 i Ølgod den 11. Oktober 1910 rangerede Tog 1027 i Særtogets Vej samtidig med, at der gaves tji for dette‘ Forreste T°gMent havde paabegyndt Rangeringen uden illadelse fra Stationsbestyreren eller Togføreren, idet han glemte, at der skulde krydses. q . °1, (16/1911)- Fejlt Sporskifte ved Privatbanetogs Indkørsel paa Hillerød ation den 3. April 1911. Ingen Centralaflaasning. Togvejen meldt i Orden paa Grund- lag af et flere Timer forud foretaget Eftersyn. 52. (31/1911). Under Forstyrrelse i Linieblokanlæget i Station 143 mellem ’ os^ruP °g Vigerslev den 16. Maj 1911 begik Stationsbestyreren i Glostrup flere Fejl, orsømte Af- og Tilbagemelding af Tog og at lade Blokposten vide, at der var anordnet Kørsel med Stationsafstand. To Tog inde paa samme Blokinterval. T03i Et medgaaende, central betjent Sporskifte fejlstillet ved Tog BH4 s Ind- og Udkørsel paa Hjerm Station den 30. Maj 1911. 54. (33/1911). Stationsbestyreren i Bur forglemt at underrette et Plantog om Krydsning med et Arbejdstog i Naur Grusgrav den 9. Juni 1911. , , ,55' P7?,911’- Fejlt SP°rakifte ved Arbejdstogs Indkørsel paa Volkmølle Holde- plads den 13. Juli 1911. 90 T r5,6;,,’41/’911)- To krydsende T°g kørte samMig ind paa Aarup Station den ,■ ’ 1,1911’ ldet dcn første Signalgivning ændredes. Det ene Tog ankommet for tid- i’gt til Aarup. 57. (42/1911). Under Rangering paa Kolding Station den 22. Juli 1911 fik nogle Vogne et Stød, kom i Drift og løb ud i Stationspladsens nordlige Ende og belem- rede logvejen for et Tog, for hvilket der var givet Indkørselssignal. 58. (43/1911). Under Rangering paa Kolding Station den 11. August 1911 aiiöeitog ud i fogvejen for et log, for hvilket der var givet Indkørselssisna] og sprængte et central aflaaset Sporskifte. 59. (47/1911). Rangering i Togvejen, da Privatbanetog 54 fik Indkørsels- signal til Aars Station den 17. Juli 1911. X- (48/1911)- Feilt; Sporskifte ved Privatbanetog 51’s Udkørsel fra Aars Station den 25. Juli 1911. 61. (49/1911). En Stationsbestyrer givet Gennemkørselssignal i Stedet for