Bilag Til Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

16 Indkørselssignal for et gennemkørende Tog, der skulde krydse et andet endnu ikke an- kommet Tog paa Stationen. 62. (64/1911). Under Udrangering af et Arbejdstog fra Herning Station den 6. September 1911 tørnedes paa Grund af fejlt Sporskifte mod nogle Vogne. — Mangel- fuldt Udkig fra Lokomotivførerens Side. Forskellige Forseelser i øvrigt begaaede ved denne Lejlighed. 63. (65/1911). Særtog 6037 ved Afgangen fra Kauslunde den 31. Oktober 1911 paa Grund af fejlt Sporskifte kørt ind paa blindt Spor og fortsat Kørslen paa dette, til det løb ud. over Sporets Ende. Ingen Centralsikring. 64. (67/1911). Medgaaende centralbetjent Sporskifte fejlagtigt omstillet og kon- trolaflaaset under Tog 40Fs Udkørsel fra Espergærde den 24. Oktober 1911 og derefter opkørt af Toget. 65. (10/1912). Sporskifte opkørt ved Tog 2426’s Afgang fra Humlebæk Station den 14. December 1911. Stationsbestyreren givet Afgangstilladelse, forinden Togvejen havde kunnet bringes i Orden efter Indkørslen af det krydsende Tog 41.9, og Togføreren givet Afgangssignal i Forventning om, at Sporskiftet vilde blive omstillet i lide. Oplyst, at Togføreren ikke havde bemærket Stationsbestyrerens Afgangstilladelse, men lod Toget afgaa paa Grundlag af en Bemærkning fra en Portør, der overrakte ham en skriftlig t/cZ^ørseføtilladelse. 66. (24/1912). Et Lokomotiv kørt ind i Togvejen for Tog 1142 paa Viborg Station den 4. December 1911, efter at der var stillet Indkørselssignal for Toget. 67. (25/1912)- Tog 970 om Aftenen den 6. Marts 1912 ved Afgangen fra Aarhus kørt nordpaa og først standset paa Brabrand Station. Fejl Sporskiftning og Signal- givning, der ikke bemærkedes af Stationsbestyreren og Lokomotivpersonalet. 68. (28/1912). Fejlt Sporskifte ved Tog 21’s Indkørsel paa Odense Station den 28. Februar 1912. Centralaflaasningen suspenderet. 69. (32/1912). Ved Tog 934’s Afgang fra Aarhus H. Station den 15. Marts 1912 var et ikke-centralbetjent, modgaaende Sporskifte fejlstillet. 70. (35/1912). Fejlt Sporskifte under Togkrydsning i Klarskov den 9. April 1912. Det sidst ankomne Tog kørte ind paa det Spor, hvor det først ankomne holdt. 71. (43/1912). Tysk Tog 8576 den 17. April 1912 ved Indkørsel paa Vamdrup Station stødt paa en Vogn, der havde henstaaet ubremset og var kommet i Drift. 72. (49/1912). Tog 544 om Aftenen den 8. Juni 1912 ved Afgangen fra Klampen- borg kørt ind i Remisen dersteds. Fejl Sporskiftning og Signalgivning, der ikke bemær- kedes af Stationsbestyreren og Lokomotivpersonalet. 73. (51/1912). Under Togkrydsning i Tjæreborg den 25. Maj 1912 blev der for det sidst ankomne Tog givet Indkørselssignal, uagtet Indgangssporskiftet var stillet til det Spor, paa hvilket det krydsende Tog holdt. 74. (62/1912). Under Togkrydsning den 22. Juni 1912 i Herfølge skete det samme som under Nr. 73. 75. (81/1912). Fejlt Sporskifte ved Togindkørsel paa Odense Station den 9. September 1912. Centralaflaasningen suspenderet. 76. (83/1912). Under Togkrydsning paa Hvalsø Station den 14. Juli 1912 blev det først ankomne Tog fejlagtig taget ind paa det Spor, der var bestemt for det kryd- sende, gennemkørende Tog. — Fejlen redresseret af Stationen selv. 77. (88/1912). Fejlt Sporskifte ved Togafgang fra Sjørring den 17. September 1912. Toget afgik fra Ladesporet; Stationsbestyrerens Fremgangsmaade med Afgivelsen af Afgangstilladelse ureglementeret.