Bilag Til Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

17 Station. — 78. (14/1913). Tog 5008 den 21. Januar 1913 ved Indkørslen paa Vejen Station paakørt en Vogn, der af et tidligere Tog var afhængt i Hovedsporet. Vejret usigtbart 79. (22/1913). Tog 6 den 22. Februar 1913 i Færd med at afgaa fra Tommerup ad nordre Spor. Den fejle Sporskiftning skyldtes, at vedkommende Portør med Grund antog, at Toget kørte frem for at rangere, da det derimod af gik. <So- (27/1913). Centralbetjent og kontrol aflaaset medgaaende Sporskifte feil- stillet ved Tog 419’s Udkørsel fra Humlebæk den 14. Marts 1913. Stationsbestyreren (iremmed Afløser) tog fejl af Betydningen af Sporskifte viserens Stilling. 81. (34/1913). Ved Togkrydsning i Hadsten den 7. April 1913 blev der givet Udkørselssignal for det stdst ankomne Tog, uagtet det, først ankomne Tog var kørt ud over Frispormærket til Krydsningssporet. ,, ! ?2;.,(3y191?' Ved krydsning i Flakkebjerg den 15. April 1913 kørte paa ' af fejlt Sporskifte det sidst ankomne Tog ind paa det Spor, hvor det først ankomne g .. "g P“kørte dette <do« kun let’ idet sidstnævnte Tog rykkede tilbage) - 83. (38/1913). Tog 73 den 23. Maj 1913 kørt ind paa fejlt Spor paa Valby ( entralsik ringen (elektrisk) svigtede. 84 ( 44/1913. Ved uheldig - for sen - Forandring af Signalgivningen under en logkjydsm^ i Hjerm den 22. Maj 1913 kørte det ene Tog forbi Stopsignal. 28 Juli m V’ n- t rt H rT?g taget lnd P““ feiltSP°T Paa Hellerup Station den Æ. Juli 913. Den vagthavende Assistent i Kommandoposten tog et urigtigt Haand- varePiaat 7 lapPara'tet> °« de detackerede Poster »besvarede« Togvejen, uagtet de vaie instruerede om at protestere i saadant Tilfælde. 86 (54/1913). Tog 706 den 10. August 1913 i Færd med fejlagtigt at afgaa fra < h-Kip Station, uden at der var stillet Udkørselssignal for dette Tog, der da kørte ud i et bandspor og afsporede. 87. Se II. Nr. 22. f '/ ^8/i9I3)’ Alb<‘idstog afsendt Paa Fribaneordre fra Skalborg Krydsnings- opfvldt d K) I 1r13’ U<len at F”udsætning«™ «°* Wbaneordrens Udstedelse var XÏ. 'Xf r ''lg3Stttt’°T ,“truP’ ikke ^vde kunnet vækkes paa Tele- grafen. - Stat onsbestyreren i Skalborg handlede konduitemæssigt i den Formening at der Ake fandtesi reglementariske Bestemmelser for det foreliggende Tilfælde. j J7*/1913>- '»S lrL8 den li- Oktober 1913 taget ind paa Giørding Station paa et andet Spor end det fastsatte. Sporet var frit; den tidligere Sporbenyttelse var rette" herom^ ““ POTtOTPersonalet af Stationen under- tember BH q Ved Tog 936 s Indkørsel paa Hedensted Station den 25. Sep- Xe 4 fi POr T T ‘° tOmme’ med Sta“S «ammenkoblede Tømmer- vogne. Stations- og Togpersonale overset den reglementsstridige Kobling. II. lia uger ii held. Januar Igo?"kÎ"To«raaski-'« med Tender under Rangering den 7. hurtist off Rani li ^vb°rg Statlon paakørt nogle Vogne. Der var kørt for MaXn, -^T1 T . , lkke efterkommet Stationens Ordre om at y«,. foran ' 9 ,17/iqm? T u° i"*1' § 38’ ISte Stk” betjentes Meinen kun af l Mand, den 28 FaLZ’ ion- jT1 Mand dræbt under Rangering paa Kjøbenhavn H. Station v ’ / p , 90/' ,Der rangeredes med slækket Kobling (»lang Kæde«) for at faa ognene ind paa forskelligt Spor, hvilket var absolut forbudt i den gældende Ordre (1) 1636)