Bilag Til Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

18 3 (31/1907). Et større Rangeruheld — Sammenstød mellem to Rangertog sket i Nyborg Natten mellem den 16. og 17. April 1907. Uheldet skyldtes væsentlig, at Rangeringen foregik i et krumt Spor med Bygninger paa begge Sider, der begrænsede Udsigten, og paa den om Natten uoplyste Plads. 4 (5/1908). Under Rangering paa Randers Havneplads den 2. Januar 1908 blev Rangerlederen - en Stationsarbejder — paakørt og fik det ene Laarben brækket, idet han begik den Uagtsomhed at træde ind i Sporet foran Toget. — Rangerledelsen var af vedkommende Portør uberettiget overladt Stations arbejderen. 5. (9/1908). Rangeruheld i Odense den JO. Januar 1908. Paa Grund af Sne paa Sporene var en Rangerdel sat haardt i Gang og kunde derefter ikke standse, før den havde paakørt nogle Vogne. 6. Se IV. Nr. 11. 7. (18/1908). En Mand paakørt under Rangering ved Horsens Havn den -I. Marts 1908. Der rangeredes reglementsstridigt med Stød. 8. (30/1908). Et Rangertog paa Aarhus Havn, den 2. April 1908 paakøit nogle Vogne, idet det paa Grund af mangelfuld Bremsebetjening ikke kunde standse i lide. 9. (51/1908). Under Rangering paa Kødkj ærsbro Station med Fortoget af Tog 1017 den 6. Juni 1908 blev et central betjent Sporskifte omstillet i Utide, og nogle afslaaede Vogne løb da tilbage mod Stamtoget og tørnede mod dette. 10. (96/1908). En Togmaskine og et Rangertog stødte sammen under Han- tering paa Gjedser Station den 6. November 1908. Mangelfuldt Udkig fra Togmaskinen, der i Overensstemmelse med loka] Praksis kørte uden Ledsagelse af Stationspersonale. 11. (13/1909). Under Stødrangering paa Horsens Station den 9. Januar 1909 blev et Køretøj paakørt. Stødrangering var forbudt paa det paagældende Sted. 12. (22 1909). To Rangertog stødte sammen under Rangering paa Kjøben- havns Godsbanegaard Natten til den 16. Febiuar 1909. Modstridende Rangerbevægelser ikke tilstrækkelig sikrede. 13. (34/1909). Rangertog i Slagelse kørt ind i Siden paa et rangerende hærtog den 20. Marts 1910. Fejlt Sporskifte. 14. (47/1909). Paa Grund af fejlt Sporskifte kørte nogle afslaaede Vogne under Rangering paa Østerbro Station den 3. Maj 1909 ind paa Remisens Drejeskive. 15. (50/1909). To Lokomotiver stødte sammen under Rangering paa Nyborg Station den 17. Maj 1909. Føreren af det ene Lokomotiv kørte frem paa et Fløjtesignal, rettet til det andet Lokomotiv. 16. (11/1910). Rangeruheld i Vamdrup den II. Januar 1910. hn ubremset Vogn sat i Bevægelse af Vinden og kørt ind i et Rangertog. 17. (22/1910). En Rangermaskine paakørt en Togmaskine paa Aarhus H. Station den 5. Februar 1910. Rangermaskinens Fører var ikke tilstrækkelig opmærksom, og Rangerlederen gjorde ham ikke i Tide opmærksom paa Togmaskinen. < 18. (29/1910). Under Rangering med en Togstamme paa Rungsted Station den 8. Marts 1910 blev et centralbetjent Sporskifte omstillet under Rangertoget, der til Dels afsporede. 19. (31/1910). Rangeruheld paa Odense Station den 18. Februar 1910. Ved Afslagning af en Vogn med Heste slog en af disse Hovedet moden Vogn, der nylig var bleven afslaaet paa et andet Spor, men ikke var bleven sporfri. < 20. (39/1910). Et Lollandstog, der rangeredes ud fra Nykøbing F. Station den 18. April 1910, stødt sammen med et Havnebanetog. Dette kørte for hurtigt. Havnebanetogene plejede at køre ind paa Stationen uden Signal, skønt Signalmast var opstillet. Ordrer for Havnekørsel tilsidesatte.