Bilag Til Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

19 21. (40/1910). Et Hejseapparat væltet paa Odense Station under Rangerins om Aftenen den 14. April 1910. Rangerledere» lod Vognene paa et Spor trykke sammen uden at undersøge, om der var noget til Hinder herfor. r 2,2' (A3/1®10); Rangeting i Togvejen ved Tog 3022’s Indkørsel paa Esbjerg Station den 15. April 1910. 1 J & Rangeruheld paa Esbjerg Havnebane den 22. Juni 1910. Et angertog køit ind paa et andet Spor end det, som Rangerføreren antog, at der skulde køres paa, og en Vogn paakørt. Uforsigtighed fra Rangerførerens Side. 24. (61/1910). Ved Uforsigtighed fra en Rangerleders Side skete den 18. Mai 1910 et Sammenstød mellem to Rangertog paa Korsør Station. Pladsoverportør i Hjørring under Rangering den 26. August 910 aaet Armen knust, idet der kørtes haardt til de Vogne, mellem hvilke han befandt sig. vuii ufuldstændig Besked om Rangeringen var af Lederen givet Bannerføreren- Lederen havde derhos fjernet sig temmelig langt fra Maskinen. 26. (4/1911). Et Rangertog paa Roskilde Station den 10. December 1910 del- vis afsporet, idet Tungerne i et engelsk Sporskifte ikke sluttede fast til Sideskinnerne. 2 Under TOg 954’S RanSering Paa Brabrand Station den 13 Sep- teniber 1910 afsporede Maskinen og nogle Vogne ved Passage af et Sporskifte. E^i Mellemstangsbolt i dette var faldet ud, og Sporskiftet blev ikke betjent under Ran- geringen — Togføreren havde overladt forreste Togbetjent at rangere. ir i (39/1911)- Ran£ermaskine tørnet haardt mod Bagenden af Tog 140 naa afXeiXerg de” AUgUSt 191’■ ®8n««føreren »oget paavirket 29. (53/1911). Rangerdel tørnet, haardt imod og beskadiget Vogne af Tos 970 under Rangering i Aalborg den 9. August 1913. - Mangel paa Agtpågivenhed fra Rangerførerens Side. Ingen Bremse i Rangerdelen betjent v ™™ l3"' ( ° J K" GitterP°rt > Frihavnen beskadiget ved, at nogle henstaaende V ogne kom . Drift under Rangering og paakørte Porten. Vognene var ikke bremsede af I 11 havnens eller Statsbanernes Personale. r, T En®gnalmast °g et Signalhus væltet paa Horsens Station den • >. Januai 1 >12 ved, at et Rangertog i usigtbart Vejr paakørte nogle Vogne der ufor sigtagt var hensatte ikke sporfnt for Rangertoget, og væltede disse over mod Masten og Huset. lUdbien 32 . (38/1912). Tog 2073 den 25. Marts 1912 under Rangering paa Thurebv f- tat«,n paakørt Vogne paa Læssesporet, paa hvilket der Tykkedes tilbage.’ Lokomotiv- føreren antog, at der rykkedes tilbage paa Hovedsporet. 33 (41/1912). Rangeruheld i Aarhus Mølleeng den 15. Marte 1912. Nogle ÏTA dei' ^ke bkV bremsede’ løb tilba8e mod Rangertrækket og stødte mod dette, idet det kørte frem fra et tilstødende Spor. „ ; T 34: (42/19;2)- Rangeruheld, sket paa ganske lignende Maade som under Nr irustrup under Rangering med et Ebeltoft-Tog den 13. April 19]2. 35. (52/1912). Rangeruheld i Struer den 13. Maj 1912. To utilstrækkelig remsede Vogne sattes i Drift af Vinden og tørnede mod et Rangertræk. 36. (74/1912). Maskine afsporet under Rangering i Slagelse den 30. Juli 1912 M uvedkommende Tjenestemand af Tjenstvillighed skiftet et Sporskifte under Maskinen. 37. (77/1912). Vogne paakørte under Rangering paa Københavns Person- banegaard den 28. August 1912. Rangerføreren uopmærksom, havde noget i Forvejen staaet paa Maskinen og læst under Kørslen.