Bilag Til Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

 2. (50/1907). En Hest ihjelkørt mellem Lundby og Vordingborg den 23. Maj 1907. Et Led havde ikke været lukket. 3. (51/1907). Et Køretøj paakørt ved en Overkørsel paa Sandved Station den 30. Juli 1907 og Kusken dræbt. Ledene ikke lukkede. Stationen havde ikke ringet for Toget (jfr. I. Nr. 11). 4. (53/1907). En døvstum Person paakørt af et Juelsminde-Tog den 23. Marts 1907 paa en ikke hikket Overkørsel paa Horsens Station. Ledvogtersken havde ikke hørt nogen Ringning. 5. (79/1907). Et Barn ihjelkørt paa Hellerup Station den 19. Oktober 1907. Bommene for en Overkørsel paa Stationen var nede, dels i Anledning af, at der var givet Gennemkørselssignal for et Tog, dels i Anledning af en Rangerbevægelse. Ledpasseren skulde netop afløses, og Afløseren var kommet til Stede, og han hævede Bommene, efter at Rangertoget var passeret, i den Tanke, at Bommene var nede udelukkende for Ran- gertogets Skyld. 6. (8/1908). Et Køretøj paakørt ved Overkørsel Nr. 101 mellem Tjæreborg og Esbjerg den 5. December 1907. Køretøjet blev spærret inde ved Nedhejsning af Bommene, der betjentes fra en Nabo-Overkørsel. 7. (62/1908). Ledene for en Overkørsel paa Lundby Station ikke lukkede ved Særtog 4064’s Passage den 6. Juni 1908. Særtoget var signaliseret; Ledvogteren havde ikke hørt Ringning. 8. (68/1908). Den 29. Juni 1908 var Bommene for Overkørselen over Lyngby- vej aabne ved Tog 373’s Ankomst. Bommene havde været nedlukkede i Anledning af Passagen af Togene 372 og 373, men efter det første Togs Passage lukkede Ledvogteren dem op igen, idet han glemte Tog 373, og at der var stillet Signal for dette. 9. (75/1908). Overkørsel ved Tvingstrup aaben ved Tog 2958’s Passage den 3. August 1908. Alarmklokken i Uorden. Et Køretøj paakørt. 10. (11/1909). En Ledvogter fjernet sig fra sin Post paa Lyngbyvej og ikke hikket for et Tog i Tide. Signalet for Overkørslen viste Stop. 11. (18/1909). Et Køretøj paakørt paa en Overkørsel tæt Vest for Roskilde den 17. Februar 1909. Ledvogteren var paa sin Post, men blev dog overrasket af ved- kommende Tog. Toget var signaliseret af et forudgaaende Tog, men Alarmklokken havde antagelig ikke ringet derfor. 12. (3/1910). Led Nr. 138 mellem Fiskebæk og Gjedser aabne ved Tog 104’s Passage den 8. November 1909. 13. (36/1911). En Ledvogter uden Tilladelse overladt Ledbevogtningen til en forhenværende Ledvogterske. 14. (68/1911). Overkørslen ved Peter Bangsvej paa Frederiksberg aaben ved Tog 73’s Passage den 17. August 1911 og et Køretøj paakørt. Ledvogteren var faldet i Søvn. Lokomotivføreren opdagede for sent, at Overkørselssignalet viste Stop. 15. (11/1912). Forsømmelig Ledbevogtning i flere Tilfælde. Ledvogteren mis- forstaaet Ringning, sovet. V I. Skibstjeuesten. 1. (16/1907). En Fyrbøder (Maskinpasser) i Maskinmesterens Fraværelse og i den Tro, at han var om Bord, sejlet ud med en Færge og alene betjent dens Maskine fra Masnedø til Orehoved og Retur. Maskinmesteren havde ikke meddelt Fyrbøderen, at han gik fra Borde. Fyrbøderen meddelte ikke Skibets Fører, at der ingen uddannet