Forelæsninger over Maskinlæren ved Den Kgl. Militære Højskole II

302 som Tredgold* **)), der mener, at man, hvis et Svinghjul flulde have en saa stor Radius, at Periferiehastigheden bliver 15 Fod, bor anvende Smedejerns Arme; disse kun til en Hastighed af 20 Fod, og aldrig, selv ved Svinghjul heelt af Smedejern nogensinde give dette en Hastighed, der er større, end 35 Fod, thi det er særdeles almindeligt, nt træffe Maskiner, der have gaaet i mange Aar, med Svinghjul heelt af Stobejern med en Har siighed af 30 Fod i Secundet, og man har ikke faae store Maskiner af Watts egne, der have Svinghjul, hvis Periferiehastighed er 50 Fod og derover. Fareys) anfører fom sædvanlig Regel ved Dampmaskiner, at Svinghjulets Radius er 3—4 Gange saa stor som Krumtappens Excentricitæt. Som almindelig Regel tv oer jeg dog at man kan sætte, at Svinghjul af Stebejern ikke uden i Nodfald gives større Periferiehastighed, end 30 Fod i Secundet, og selv i dette Tilfælde vilde jeg finde det tilraadeligt, hvis man har at befrygte pludselige Modstande, der kunde bevirke, at enten Klemmeringen kom til at virke eller ar der indtraf en mærkelig Standsning, om ikke fuldkommen Stilstand, at bruge Radier af Sme- dejern. Det er ligeledes en Forsigtighed, der ikke noksom kan anbefales uden om store Svinghjul, der have en betydelig Hastighed, at lægge en svær smedet Ring, hvilket i mange Tilfælde ikke er nogen stor Bekostning, samt at dække Hjulet saaledes ved Muur- værk eller paa anden Maade, nt Stykkerne ikke kunne ved Centrifugalkraften kastes om- kring, hvis og Hjulet eller en Deel deraf flulde springe; dette er en Forsigtighed som Menneffelighed byder, selv om man ikke vil tage Hensyn til den store Skade der kunde afstedkommes ved Svinghjul, øm Ulykken at de sprang, flulde stee. Bestemte Regler lade sig nakurligviis ikke give; men saavidt det er muligt, kroer jeg dog tillige at man har Fordee! ved at gjøre Ringen saa svær, at Vægten af den er i det mindste if Gang saa stor, som Vægten af Armene, da man ellers giver til Unytte en ?O?ængde Materiale bovt, 787. Hvad angaaer Formen af Svinghjulet, da gjor man sædvanligst Krandsen saaledes, at den bestaaer af 2 cylindriske Overflader, der ere begrcrndsede af 2 Planer, der, skaae lodret paa Omdrejningsapen. Det er indlysende, at jo tyndere man gjor Randen, eller jo mindre Differenz man lader være mellem den indre øg ydre Radius, desto større levende Kraft faaer den, ved samme Vægt da Middelradien saaledes bliver større; men desto mindre modstaae de og Centrifugalkraften; man gjøv derfor deres parallel »grammatiske Form sædvanligst enten Qvadraiisk eller gjor R — r = c saaledes at de altsaa ere tykkere og smallere; man faaer derved bedre Plads tit at sørene Krandsens Stykker. At gjøie, *) Traité des Machines a vapeur og Essal sur la force du fer fondu Art. 261 **) 1. c. y. 414.