Forelæsninger over Maskinlæren ved Den Kgl. Militære Højskole II

304 afvrides oppe ved Navet, maae de naturlkgvkkS være stærkest der, og ligeledes bor de da være mere brede i Omdrejningsrerningen, end langs Axen, af Grunde der let indsees. At Luftmodstanden skulde kunne ved stsrre Svinghjul have noget at betyde, er vel ikke at antage; men alligevel giver man dog gjerne Armene en Form af deres Tværgjennemsnit, der nærmer sig til en Rhomboide, hvis længste Diagonal ligger i en Omdrejningsplan, eller til en Oval; dog er dette temmeligt ligegyldigt. Anmærkning 1. Maaden hvorpaa sammensatte Svinghjuls forskjellige Dele ere sankede, vil siden i den reen constructive Deel blive omtalt, hvor da tillige og nærmere de enkelte Deles Form vil blive omtalt. Anmærkning 2. Foruden Svinghjul bruges og til samme Hjemed. Svingr skiver og Svingkolber; de ferste da kun til Regulering af saa smaae Kræfter, at man ikke finder det Umagen værd, at formindste Vægten ved at concentrere den imod Randen. Svingkolber anvendte man hyppigere i ældre Tider, deels fordi de af Smede- jern eller Træe ere lettere at gjsre, deels fordi man kunde let indrette dem saaledes, at Vægten kom mere eller mindre nær ved Centrum, hvorved man troede at kunne regulere Hastighedens Intensitcet, om hvilken urigtige Mening forhen er talt; men de bor i Al- mindelighed, som Regulatorer aldrig bruges, selv om man f. Ex. ved Balancieren ret be- qvemt bruger dem, som Kraftbeholdere; de have Intet forud for Svinghjul, og der kan saa let skee Skade med dem. Anmærkning 3. Materialet, hvoraf Svinghjul gjsres, er med Undtagelse af, for saavidr de i Art. 786 omtalte Hensyn maae iagtages, naturligviis aldeles ligegyldigt, og derfor bruger man sædvanligst Stobejern eller undertiden hele Skiver af Trere, i hvilke ud imod Nanden er stobt Blye, hvilket dog i den senere Tid endnu kun bruges underti- den ved Drejerbænke og andre lignende mindre Maskiner, og selv da kun sjeldent af Con- ftructeurer, der kunne med Lethed skaffe sig støbte Hjul, da Trere let kaster sig, og saa- ledes bliver excentrisk. Anmærkning 4. Endnu fortjener rnaastee at bemærkes, at Fairbairn i Man, chester i den nyeste Tid har begyndt, at gjore Svinghjulet analogt med hvad der var Brug ved Vandhjul, som et meget stort Tandhjul, og ladet det tillige tjene til Modifica- tion af Bevægelsen. Efter Ure har han hidtil været særdele- tilfreds med denne Foran- dring, der og har særdeles Meget for sig.