Skf Katalog

malbelastningen er bestemmende for et Kuglelejes rigtige Di- mensionering, indses det let, med hvilke Vanskeligheder man har at gøre, og at nogle almengyldige Regler næppe kan op- stilles. — Ret ofte maa Sikkerhedskoefficienten udledes fra Praksis, og vi anfører nedenfor et Par Eksempler for Tydelig- hedens Skyld. Ved Remdrift har Erfaringen vist, at man paa Grund af Remmens egen Spænding bør regne med den 5-dobbelte teo- retiske Trækkraft* for at erholde et anvendeligt Belastnings- tal. — Ved korte Remtræk og smaa Remskivediametre, maa imidlertid Remspændingen væsentlig forøges, for at fore- bygge Glidning, hvorfor man i saadanne Tilfælde bør regne med endnu højere Sikkerhed. Vil man holde sig helt paa den sikre Side, bør man regne med en Belastning, svarende til Remmens Brudstyrke. — Er Hastigheden stor og de roterende Masser ikke godt afbalancerede, opstaar Vibrationer, og der- ved foraarsages ofte temmelig store Extrapaavirkninger, som heller ikke maa udelades ved Beregningen. Ved Tandhjulsudvekslinger regnes med mindst det 3-dobbelte teoretiske Tandtryk** paa Grund af de oftest uundgaaelige Vibra- tioner, foraarsagede af Ujævnheder i Tænderne etc. — Ved høje Omdrejningsantal bør denne Koefficient vælges endnu højere. — Ved koniske Tandhjulsudvekslinger maa der tages særlige Hensyn til det optrædende Aksialtryk. Selvom S. K. F.-Radiallejerne er i Stand til at optage et ikke uvæsentligt Aksialtryk, maa et saadant Aksialtryk altid med- tages i Beregningen for Lejebelastningen, paa en saadan Maade at den maximale Radialbelastning + 7 Gange Aksialtrykket svarer til Katalogbelastningen. — Forekommer Ekstrapaavirkninger 75 . 60 . N * Den teoretiske Trækspænding i en Rem er = 7 D.n eller tilnær- melsevis = 1500 A, naar IN = Antallet af overførte HK., D = Remski- vens Diameter udtrykt i Meter, n = Akslens Omdrejningsantal pr Minut. ** Ovenstaaende Formel gælder kun for det teoretiske Tandtryk, om man i Stedet for Remskivediametren indfører Delingscirklens Diameter i Meter i Formlen. — Efter at de teoretiske Belastninger er udregnede, multipliceres de med de resp. Sikkerhedskoefficienter. (Se ovenfor). 10