Vejledning i Kendskab til Stasbanernes Sporkonstruktioner
Og forskellige tekniske Stationsanlæg
År: 1900
Forlag: J.D. Qvist & Komp (A. Larsen)
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 38
UDK: 625 14
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
20
Fig. 17.
desuden af 4 almindelige Sporskifter, anbragte tæt indenfor de al-
mindelige Skinnekrysninger.
Hvad Betjeningen angaar, da kan denne ske fra en fælles
Trækstol, saaledes at alle 4 Sporskifter bevæges samtidig, i hvilket
Tilfælde de enten alle staa til de lige Spor eller alle til de krumme
Spor. Der er dog intet til Hinder for, at Sporskifterne kunne
betjenes 2 og 2 eller alle 4 hver fra sin Trækstol.
IL Udvendige Stationsanlæg.
i. Skydebroer og Drejeskiver.
Skydebroer bruges til at flytte enkelte Vogne eller Loko-
motiver fra et Spor over paa et andet, der er parallelt med det første.
En Skydebro kan betragtes som en Undervogn, der bærer et
kort Stykke Spor bestemt til midlertidig Optagelse af en Jærnbane-
vogn eller et Lokomotiv. Denne Undervogn bevæges paa et Spor,
der er vinkelret paa de Spor, mellem hvilke Skydebroen skal
benyttestil Flytning af Vogne eller Lokomotiver. Naar Vognen eller
Lokomotivet er blevet kørt ud paa Skydebroen, bevæges denne paa
tværs af Vognens eller Lokomotivets Retning, indtil den er naaet
udfor det Spor, til hvilket Vognen eller Lokomotivet ønskes hen-
flyttet, og man skyder da Vognen eller Lokomotivet hen paa det
nye Spor. Sædvanlig er Tværsporet anbragt i en Grube, altsaa
lavere end Stationens Spor, hvorved Tilvejebringelsen af en stærk
og solid Konstruktion af selve Skydebroen lettes, men da den ved
Anvendelsen af en Grube foranledigede Afbrydelse af de parallele
Spor medfører Ulemper, har man ogsaa konstrueret Skydebroer,
hvor Tværsporet ligger i Højde med Stationens andre Spor.