Betænkning fra det af Dansk Ingeniørforening nedsatte Udvalg angaaende Fremtidige Hovedtrafiklinjer mellem København og Nabokommunerne

— 8 — Mellem Buddinge og Bagsværd er fornylig foretaget en stor Vejomlægning, idet Vejens tidligere retvinklede Knæk ved Lillemosegaard er skaaret af, saa at man nu kører i næsten ret Linie fra Buddinge til Bagsværd og undgaar to Niveauskæringer med Slangerupbanen. Vejen maa i Tidens Løb udvides, og den eksisterende, ube- vogtede Niveauskæring ved Stralsund bør fjernes. 6. Frederikssundsvejen fra Nørrebrogade over Herlev, Ballerup, Maaløv m. v. Vejen udvides af Københavns Kommune til 35 m mellem Vestenceinten og Køben- havns Grænse, og Herlev Kommune arbejder efter Henvendelse fra Udvalget paa at faa sikret den samme Bredde. Vejen maa udrettes gennem Herlev, se Plan 10, og gennem Ballerup, se Plan 11. 7. Jyllingevej ad Gyldenløvesgade, Rosenørns Alle, Vinkelvej, Rolighedsvej og ad Godthaabsvej-Lindersvold Allé gennem Vanløse til Egby-Ledøje-Hove med Ret- ning mod Jyllinge ved Roskilde Fjord. Vejen gaar over Kommunegrænsen ved Snydebro, gennem Rødovre Kommune og gennem Vestenceinten, og der er her undersøgt forskellige Linier. En sydlig Linie gennem det eksisterende Gennembrud er valgt som den lettest gennemførlige, og fordi man derved skaaner et særlig smukt Parti i Vestenceinten. Paa Amtets Grund er de fulgte eksisterende Veje meget smalle, de værste Bugter paa dem maa udrettes. Paa nogle Strækninger, f. Eks. fra Vejen mellem Harrestrup og Herstedøster og til Knækket i Vejen fra Risby til Ledøje og Syd for Edelgave, maa lægges nye Veje. 8. Roskildevej fra Vesterbrogade forbi Frederiksberg Slot gennem Glostrup, Taastrup, Hedehusene med Sidevej fra Taastrup til Køge. Der foreligger Planer om en Tunnel under Frederiksberg Bakke; saafremt denne Plan gennemføres, kan Hoved- trafiken vestefter ledes ad denne direkte Vej. Saafremt Tunnelplanen ikke gennem- føres, har man ligesom nu de to Sideforbindelser enten Nord om ad Peter Bangsvej, som dog for at være tilfredsstillende maa have en betydelig Udvidelse i Smallegade, eller Syd om ad Valby Langgade. For sidsnævnte Forbindelse foreligger der Planer om en Udvidelse og Regulering af Rahbeks Allé, hvorved man slipper for det skarpe Knæk ved Hj. af Pilealleen og Vesterbrogade; endvidere foreligger der Planer om en Afgravning af Bakken i Valby Langgade, saaledes at der ingen Steder bliver stær- kere Stigning end 1:35, og endelig Planer om en Udvidelse af Valby Langgade fore- løbig til 18,83 m, senere til 25 m. Selve Roskildevej er nu udrettet gennem Vestenceinten og udvides for Tiden af Amtet til en Bredde af 28 m. 9. Kildebrøndevej ad Sønder Boulevard og Vigerslev Allé over Hvidovre ad en ny Vej gennem Vestenceinten til Brøndbyvester, se Plan 10, videre ad en eksi- sterende Vej, som tænkes udvidet og udrettet til Vallensbæk, se Plan 12, hvorfra ad ny Vej videre til Kildebrønde paa Taastrup-Køge Landevej. Vejen kan efter de indhentede Oplysninger uden større Vanskeligheder føres over Vallensbæk Mose, men skulde det ved de endelige Undersøgelser vise sig vanskeligt, maa den maaske forlægges lidt mod Syd. 10. Køge Strandvej fra Enghavevej over Beringgaard til Friheden, ad den nu- værende GI. Køgevej indtil Strandengene ved Store Vejleaa, hvorover et nyt Stykke fører til Jægerkroen, hvorefter den gamle Vej atter følges. Om den endelige Be- liggenhed af denne Vej fra Friheden til Køge føres der for Tiden Forhandlinger mellem København og Roskilde Amtsraadskreds, men Vejen burde i saa stor en Længde som muligt være en ren Strandvej og Amt eller Stat burde eje og be- vare Arealerne mellem Vejen og Stranden. Det beklages med Rette fra alle Sider, at vor Strandvej mod Nord er ødelagt, og Stat og Amter burde ikke, efter den nye Byplanlovs Vedtagelse, tillade en tilsvarende Ødelæggelse eller Umulig- gørelse af denne søndre Strandvej. 11. Dragørvej fra Amagerbrogade—Amager Landevej gennem Store Magleby til Dragør.