Om Skibets Stabilitet, Bevægelser I Stille Vand Og I Søgang
Med Theorien Om Bølgebevægelse

99 Det fremgaaer heraf, hvilken overordentlig Betyd- ning den bølgedannende Modstand har som Led af den totale Modstand, (1er udvikles, naar et Skib ruller. Om- trent 4/s af den totale Modstand skyldes de Belger, Skibet selv laver. Dette er Grunden, hvor- for man, som før berørt, ikke maa lægge Skibet langs en Kai eller langs et andet i Nærheden liggende Skib, idet de bortvandrende Bølger ville reflecteres fra en saadan Hindring og vende tilbage til det slingrende Skib, hvor de gribe forstyrrende ind og efter Omstændighederne forøge eller formindske den Hastighed, hvormed dets Oscillationer aftage. Hvis saaledes Toppen af den reflec- terede Bølge indtræffer ved Skibet i det Moment, dets Master, ved Enden af et Sving, helde imod Kaien, vil det næste Sving blive mindre, end om der ingen Reflec- tion havde været. Det Modsatte finder Sted, naai Bølge- toppen indtræffer ved Skibel, i (let Moment, dels Master helde bort fra Kaien. Det sees, at Frictionen kun spiller en meget underordnet Rolle i den Modstand, der ud- vikles, naar et Skib ruller, idet den kua udgjør nogle ganske faa Procentdele af den totale Modstand. Naar Skibsbundeft er snavset, maa den totale Modstand blive lidt forøget, og Frictionsmodstanden vil da udgjøre en noget større l’rocentdeel deraf. 1 Forbigaaende skal bemærkes, at, i Modstanden imod et Skibs Fremdrivning igjennem Vandet, er For- holdet imellem Størrelserne af Frictionsmodstanden og den bølgedannende Modstand et heelt Andet. Ved vel- tegnede Skibe udgjør Frictionsmodstanden under moderat Fart (hvormed menes omtrent Halvdelen af den bart, som Skibet, efter sine Proportioner og Linier, er be- ste.nl til al kunne naae) 80 à 90 °/o af den hele Mod- stand imod Fremdrivningen, hvorimod den bølgedannende Modstand ved denne Fart kun spiller en meget ringe Rolle. Den directe Modstand (eddy making resistance) er i veltegnede Skibe meget ubetydelig og udgjør kun