Mekanisk Fysik
ELLER LÆREN OM LEGEMERS LIGEVÆGT og BEVÆGELSE

Forfatter: Georg Forchhammer, Julius Petersen

År: 1888

Forlag: LEHMANN & STAGES FORLAG

Sted: KJØBENHAVN

Sider: 324

UDK: 531 (022)

MED 353 OPGAVER

OG

ET KORT UDDRAG AF FYSIKENS HISTORIE.

Af

JULIUS PETERSEN (ADJUNKT.) og GEORG FORCHHAMMER (CAND. POLYT.)

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 336 Forrige Næste
232 hvor p er Trykket paa hver 1 m * * p, udtrykt i Kilo, og m Massen af 1 cubm. Hvorledes findes denne Formel af den første? 215. Med hvilken Hastighed strømmer atmosfærisk Luft ved 0° ud i et lufttomt Rum? Res. h — cr. 400m. Lufttrykket har altsaa ingen Indflydelse paa Hastigheden men nok paa Mængden. 216. Hvad bliver Hastigheden for en anden Luftart, hvis Vægtfylde i Forhold til atmosfærisk Luft er /, og hvis Temperatur er 77°? o l A nn ™ 1 / 1 + 0,00367 T Res. h = cr. 400m y -----------—-------- 217. Luftens Modstand. Naar en Luftstrøm bevæges imod en Flade eller denne imod Luften, fremkommer der en Modstand eller et Tryk, som i Reglen tilnærmelsesvis er proportionalt med Kvadratet af Hastigheden; ved meget lang- somme Bevægelser er Modstanden dog kun proportional med første Potens, og ved meget hurtige Bevægelser vokser den i stærkere Forhold end Kvadratet. Modstanden er endvidere afhængig af Legemets Form. Ved en plan Flade, som er vinkelret paa Bevægelsesretningen, finder man ved Anvendelse 1 3 af Formlen i § 135 p = h\ idet p er Trykket eller 1 3 Modstanden paa hver og — betyder Massen i 1 cubm Q atmosfærisk Luft; det stemmer imidlertid bedre med Forsøg at sætte p = 0,t Æ2. En Kugle lider samme Modstand som en plan Flade, hvis Areal er 2/5 af Storcirklen. Luftmodstanden kan ofte blive betydelig, naar Hastigheden er stor. Meteorstene, som komme fra det tomme Verdensrum ind i Jordens Atmosfære, blive ved Modstanden ophedede paa Overfladen til Glødning, idet en Del af deres levende Kraft omsættes til Varme. Store Hjul, som dreje sig hurtig rundt, lide betydelig Modstand; Jernbanetog gaa langsommere imod Vinden. Det er bekendt, at man lettest bevæger en Flade paa Kant gennem Luften.