Mekanisk Fysik
ELLER LÆREN OM LEGEMERS LIGEVÆGT og BEVÆGELSE
Forfatter: Georg Forchhammer, Julius Petersen
År: 1888
Forlag: LEHMANN & STAGES FORLAG
Sted: KJØBENHAVN
Sider: 324
UDK: 531 (022)
MED 353 OPGAVER
OG
ET KORT UDDRAG AF FYSIKENS HISTORIE.
Af
JULIUS PETERSEN (ADJUNKT.) og GEORG FORCHHAMMER (CAND. POLYT.)
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
232
hvor p er Trykket paa hver 1 m * * p, udtrykt i Kilo, og m Massen
af 1 cubm. Hvorledes findes denne Formel af den første?
215. Med hvilken Hastighed strømmer atmosfærisk Luft
ved 0° ud i et lufttomt Rum?
Res. h — cr. 400m.
Lufttrykket har altsaa ingen Indflydelse paa Hastigheden
men nok paa Mængden.
216. Hvad bliver Hastigheden for en anden Luftart,
hvis Vægtfylde i Forhold til atmosfærisk Luft er /, og hvis
Temperatur er 77°?
o l A nn ™ 1 / 1 + 0,00367 T
Res. h = cr. 400m y -----------—--------
217. Luftens Modstand. Naar en Luftstrøm bevæges
imod en Flade eller denne imod Luften, fremkommer der en
Modstand eller et Tryk, som i Reglen tilnærmelsesvis er
proportionalt med Kvadratet af Hastigheden; ved meget lang-
somme Bevægelser er Modstanden dog kun proportional med
første Potens, og ved meget hurtige Bevægelser vokser den i
stærkere Forhold end Kvadratet. Modstanden er endvidere
afhængig af Legemets Form. Ved en plan Flade, som er
vinkelret paa Bevægelsesretningen, finder man ved Anvendelse
1 3
af Formlen i § 135 p = h\ idet p er Trykket eller
1 3
Modstanden paa hver og — betyder Massen i 1 cubm
Q
atmosfærisk Luft; det stemmer imidlertid bedre med Forsøg
at sætte
p = 0,t Æ2.
En Kugle lider samme Modstand som en plan Flade, hvis
Areal er 2/5 af Storcirklen. Luftmodstanden kan ofte blive
betydelig, naar Hastigheden er stor. Meteorstene, som komme
fra det tomme Verdensrum ind i Jordens Atmosfære, blive
ved Modstanden ophedede paa Overfladen til Glødning, idet
en Del af deres levende Kraft omsættes til Varme. Store
Hjul, som dreje sig hurtig rundt, lide betydelig Modstand;
Jernbanetog gaa langsommere imod Vinden. Det er bekendt,
at man lettest bevæger en Flade paa Kant gennem Luften.