Om Skibes Stabilitet, Bevægelser I Stille Vand Og I Søgang
Med Theorien Om Bølgebevægelse

29 og Distance, naar deres Product kun bliver 102,5. Saa- ledes vil 6 tons flyttede 17 Fod forandre Styrlast lt0. og 6 » « 150 » » » 8,8t0. (See forrige Exempel). Naar Vægte udefra indtages i, eller Vægte udtages af et Skib, er Styrlastighedsforandringens Bestemmelse lidt mere compliceret, fordi Deplacementet forandres. Det maa være givet, paa hvilket Sted i Skibet Vægtene skulle anbringes, eller fra hvilket Sted de skulle tages. Den nemmeste Maade at gaae frem paa er først at sup- ponere den indgaaende Vægt placeret verticalt over Vandliniearealets Tyngdepunct, i hvilket Tilfælde Skibet vil trykkes over Livet (bodily) uden at forandre Styr- ligheden, og det trykkes, indtil det nye Deplacement e; lig det oprindelige -j- den indgaaede Vægt. Hvor- get dette udgjør i Amning over Livet, kan skjønnes efter en Methode, som kaldes »Tons pr. Tomme». Fra det ovennævnte Punct tænkes Vægten derpaa flyttet lang- skibs hen til det Sted, man ønsker, og Styrlastigheds- • zr . d L forandringen kan da beregnes efter Formlen men det maa erindres, at, naar Nøjagtighed fordres, maa der regnes med det nye Deplacement og med den nye langskibs Metacenterhøide, som er en Følge af det for- andrede Deplacement. Naar Vægte skulle udtages af Skibet, tænker man sig dem først flyttede langskibs hen til Vandliniearealets Tyngdepunct, beregner den deraf flydende Styrlastighedsforandring og udtager derpaa Vægtene, hvorved Skibet hæver sig over hele Livet. Hvormeget dette udgjør i Amning, skjønnes efter Me- thoden »Tons pr. Tomme«. Den hele Fremgangsmaade forudsætter, at Vægten er lille i Forhold til Skibets Vægt. 1 det Foregaaende er sagt, at den metacentriske Methode til Stabilitetens Bestemmelse kun kan anvendes indenfor en vis Grændse af Krængningsvinkel, som