Om Skibes Stabilitet, Bevægelser I Stille Vand Og I Søgang
Med Theorien Om Bølgebevægelse
Forfatter: C. J.
År: 1879
Forlag: Thiele Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 159
UDK: 699.21
Fire foredrag, holdte i Sølieuteantselskabet i Februar og Marts 1879 af C. J.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
40
1 Figur 13 skal endnu fremstilles Stabilitetscurver
for forskjellige Skibe af den engelske og nordamerikanske
Flaade med Opgivelse af deres Hoveddimensioner.
Navn Art af Skib Længde Største Brede Middel Dyb- gaaende øverste Dæks Høide o. Vandet midtskibs Metacenter- Høide Deplacement
Feet. Ft. inch. Ft. inch. Ft. inch Feet. Tons
1. Inconstant. Hurtig, upands- ret Fregat 337 50 3j 23 10} 15 3: 2.80 5782
2. Invincible. Pandserfregat T (IronDukeCl.) 280 54 0 22 6 16 0 3.01 6060
3 Achilles. Pandserfregat (ældre Type) 380 58 3; 26 5 15 0 3.09 9484
4. Miantono- moh. Amerik. Monit. 250 52 10 14 0 3 0 14.0 3842
5. Monarch. Taarnskib med Reisninger 330 57 6 24 1| 14 0 2.37 8215
6. Captain (sunket). Do. do. do. 320 53 3 25 0’ 6 6 2.60 7790
7. Glatton. Taarnskib uden Reisninger m. Brystværn 245 54 0 18 9 3 0 683 4912
Ved de store Vinkler af forsvindende Stabilitet, f. Ex.
105° for Inconstant, er naturligt forudsat, at alle Vægte
ville blive paa deres Pladser, hvilket i Praxis, ved saa
store Krængninger eller Overhalinger, vel næppe vil finde