Ungdommens Ingeniørbog

82 UNGDOMMENS INGENIØRBOG Løbeskovlene saa effektivt som muligt. Saaledes fortsætter Dampen videre, indtil den har passeret alle Lede- og Løbe- skovlsrækkerne. Skovlantallet er meget stort, saaledes har de 6 Turbiner i Cunard Liniens Kæmpedamper »Mauretania« ikke mindre end 750,000 Skovle, medens de 8 Turbiner i »Aquitania« har over en Million. Ved de aarlige Eftersyn af disse store Tur- binedampere maa anvendes Snese af Arbejdere, der skraber og rengør hver lille Skovl for sig. Den største Diameter af »Mauretania«s Turbinetromler er ca. 31/2 hver Lav- trykstromle vejer 130,000 kg. En meget vigtig Side af Turbinekonstruktionen er Skov- lenes Form og deres indbyrdes Vinkel, thi Hastigheden af- hænger i høj Grad af Skovlformen og den Vinkel, hvorunder Dampen rammer en Skovlrække. Indfaldsvinklens Betyd- ning kender man fra Sejlbaade, der, selv om de har Vinden agterind, aldrig kan opnaa samme Fart som Vinden selv. Men forandres Kursen, f. Eks. saaledes at Vinden bliver tværsnid, o: træffer Sejlfladen under en næsten ret Vinkel, kan en Baads Hastighed endogsaa blive større end Vindens, som nu kan virke med uformindsket Kraft. Da Skovlene drejer med stor Fart, maa deres Yderspid- ser næsten røre ved Turbinehylstrets Inderside, hvis Damp- tabet ikke skal blive for stort. Paa den anden Side maa de ikke helt berøre Hylstret, da man i saa Tilfælde kan risikere, at en hel Ring af Skovle rives af. For at undgaa denne Risiko gøres Skovlene meget tynde i Spidsen, saa at de ved at slæbe mod Hylstret kun faar en let Bøjning. Den Maade, hvorpaa Skovlene befæstes til Tromlen, har ogsaa stor Betydning, thi i en Turbine, der f. Eks. kun har et Omdrejningstal af 750 pr. Minut, vil Skovlene faa en Hastighed af 420 m pr. see., og ved slige høje Hastigheder er Centrifugalkraften enorm stor. Hvis f. Eks. en enkelt Skovl vejer 15 gr, er den udsat for et Stræk af 750 kg ved normal Omdrejning, hvilket gør dens Tilbøjelighed til at rive sig løs ret forstaaelig. Naar en enkelt Skovl er udsat for en saa svær Paavirk- ning, saa gælder dette i endnu højere Grad for selve Trom-