Ungdommens Ingeniørbog

TURBINER 83 len, der foruden sin egen Vægt maa bære alle sine Skovle. Turbinetromler og andre Dele forarbejdes paa Grund af disse store Spændinger af Specialstaal. Da det viste sig, at Støbejærn havde Tilbøjelighed til at slaa sig, naar det udsattes for overhedet Damp, anvendes der nu Staal overalt i Turbiner, hvor overhedet Damp pas- serer. I Parsons Turbine er desuden de første faa Skovl- rækker, der jo møder Dampens højeste Temperatur, af Kob- ber, medens de øvrige Rækker er af en speciel Kobberlege- ring. Naar Skovlene er blevet valsede og krummede, til de har den forlangte Form, glattes og poleres de meget omhyg- geligt, for at Friktionen mod Dampen kan blive saa lille som muligt. Til alle Lejer og Tryklejer bruges Smøreolie under Tryk fra en lille Oliepumpe, der i mindre Turbineanlæg dri- ves af en Snække fra Hovedakslen, i større Anlæg ved en særlig Elektromotor. III Det er tidligere nævnt, hvorledes Dampens Ekspansion, der følger efter en Nedgang i Tryk, i Kompound-Dampma- skinen anvendes til Arbejde i mere end een Cylinder. Et lignende Princip anvendes nu i Turbiner. Tidligere Turbi- ner var ikke konstruerede til at udnytte Dampens Ekspan- sion og var som Følge heraf ikke økonomiske i deres An- vendelse. Det var Parsons, der fandt paa at fordele Faldet i Damptrykket over flere Turbiner, hvorved Dampens fulde Kraftudnyttelse kunde sikres, uden at det blev nødvendigt at arbejde med de enormt store Hastigheder. I disse Lavtryksturbiner er Tromlens Diameter gjort større, ligesom Damppassagerne er udvidede, hvilket bl. a. er opnaaet ved at gøre Skovlene større og stille dem længere fra hverandre. Naar tre Turbiner paa denne Maade sammenkobles, dan- ner de et tredobbelt Ekspansionsanlæg bestaaende af Høj-, Mellem- og Lavtryksturbine, hvor saavel Tromlediameteren