Ungdommens Ingeniørbog

JÆRNBANER 113 hos han til almindelig Forbavselse opnaaede en Fart af om- trent 48 km i Timen. Den tredje Dag blev »Raketten« igen prøvet, og fra kold Kedel bragtes Damptrykket i Løbet af en lille Time op til 4 kg pr. cm2. Maskinen trak derefter en Vogn lastet med 13 Tons frem og tilbage over en Totaldistance af 56 km, hvortil medgik lidt over l3/* Time, heri indbefattet Stands- ninger. Der blev opnaaet en Hastighed af 46 km i Timen, eller 3 Gange mere end en af Dommerne havde erklæret for muligt. Gennemsnitshastigheden 16 km i Timen blev med Lethed overholdt. »Novelty« og »Sanspareil«, der var blevet flikket sam- men, foretog et nyt Forsøg den 10. Den første fik et Brud paa Rørene, og ved nærmere Eftersyn viste det sig, at den sidste overskred den tilladte Vægt. Dommerne tillod ikke desto mindre »Sanspareil« at starte, men da den havde fore- taget 8 Ture, kom Koldtvandspumpen i Uorden, og Maski- nen gik i Staa. Samtidig viste det sig, at »Perseverance« kun kunde komme op paa en halv Snes Kilometer i Timen, hvorfor dens Ejere trak den tilbage fra videre Deltagelse i Konkurrencen. Den næste Dag ønskede Ejerne af »Novelty« en ny Prøve afholdt, hvilket blev dem tilstaaet. Men ogsaa denne Gang var Lykken den dygtige Ericsson imod, thi »Novelty« hava- rerede paany. Saaledes var af Konkurrenterne efterhaanden kun Stephensons »Raket« tilbage, og følgelig maatte den til- kendes Prisen. Det var ikke saa mærkværdigt, at Stephen- son triumferede. Konkurrencen betød imidlertid langt mere end Stephen- sons Triumf. Ikke alene viste dens Afholdelse Lokomotiver- nes Betydning for fremtidige Jærnbaner, men den viste os ogsaa, at en ny Kraft — Dampen — fuld af Styrke, Ydeevne og Arbejdsværdi var traadt ud i det praktiske Liv. Den gamle »Raket« hævdede senere, takket være dens Kedel med de mange Rør og Spildedampstrækket gennem Skorstenen, sit Ry, da den paa Carlisle Jærnbanen gennem- løb en kort Strækning med en Gennemsnitsfart nær de Hun- drede Kilometer i Timen. Ungdommens Ingeniørbog. 8