Ungdommens Ingeniørbog

114 UNGDOMMENS INGENIØRBOG XII Indvielsen af Manchester—Liverpool Banen den 15de Sep- tember 1830 blev betragtet som en national Begivenhed i England. En hel Rækkefølge af Tog fulgte hverandre. I Spidsen var George Stephenson selv, staaende paa sit sidste Lokomotiv, der var døbt »Northumbrian«. Efter ham fulgte Fig. 32. Stephensons „Raket“ var langt fra populær blandt Landbe- folkningen, og saadanne Scener som denne, der ofte fandt Sted, skulde ikke gøre Venskabet bedre. hans Søn Robert paa »Phoenix« og hans Onkel, der ogsaa hed Robert, paa »Nordstjærnen«, og endelig, lidt bagved, den gamle »Raket« sammen med yngre Brødre saasom »Komet« og »Meteor«. Tusinder af Tilskuere hilste de forbipasse- rende 600 Passagerer, da den lange Togrække drog forbi med en jævn Hastighed af næsten 40 km i Timen. Stephenson havde ved Konstruktionen af »Northum- brian« fulgt det samme Princip, som han med saa stort Held