Ungdommens Ingeniørbog

BØLGEBRYDERE, HAVNE OG DOKKER 151 først og fremmest bringes i Orden. Muddermaskiner har ved at grave ned til en Dybde af ca. 23 m fjernet flere Hun- drede Tusinde Kubikmeter Sand og Mudder, thi Dokken skal i sænket Tilstand saa dybt ned, at der mindst er 10 m Vand over Kølblokkene. Fire mægtige »Pullerter« af forstærket Beton, hver med 94 »Ben« er under Konstruktion i South- ampton. Disse 376 Ben, der hver vejer 8 Tons og har en Længde af 18—20 m, vil paa Flydedokkens Plads blive dre- vet ca. 6 m ned i Havbunden. Til disse fire store Fortøj- ningspæle eller »Pullerter« skal Dokken fortøjes. At deres Størrelse gøres saa enorm, vil let forstaas, da de skal kunne taale Trækket af den 70,000 Tons lastede Dok i al Slags Vejr. Dokkens Fortøjninger bliver 21 m lange Gitterdragere, der af Hensyn til Bevægelserne i hver Ende er forsynet med et Universalled. Selve Dokken bygges i Newcastle-on-Tyne i to Halvdele, der hver for sig vil blive slæbt til Southampton. Prisen vil blive ca. 25 Millioner Kroner, og af Materialer skal der bl. a. anvendes 16,000 Tons Staal og 4,000,000 Nagler. Dokken vil blive forsynet med de nyeste elektriske Kra- ner, der hver kan løfte 5 Tons, og en stor Flydekran til sværere Vægte vil blive knyttet til Dokken.