Ungdommens Ingeniørbog

150 UNGDOMMENS INGENIØRBOG skellige Rum kan Dokken med Vilje bringes til at krænge, saaledes at Reparation og Rengøring derved lettes. Bermuda Dokken bestaar af 3 Pontoner, den midterste 90 m lang og de to yderste hver ca. 40 m lange. Den er selv- dokkende, saaledes at hver af de tre Dele kan repareres og renses ved Hjælp af de andre. Dokken er forsynet med to 5 Tons Kraner (en paa hver Side), Hejsemaskiner og elek- trisk Lys, og den har været beskrevet som »den største Gen- stand, der har flydt paa Vandet siden Noahs Ark«. Før Dokken slæbtes til Bermuda, blev den prøvet paa Medwayfloden, hvor den skulde løfte Slagskibet »Sanspa- reil«. Dette Skib havde Admiralitetet med Vilje valgt, da en særlig Fordeling af Vægtene ombord gjorde, at det var et ret uhaandterligt Fartøj. Slagskibet laa fortøjet tæt ved Sheerness og blev ved Højvande, ca. HVs Formiddag, over- taget af 3 Slæbebaade, der bragte det hen til Flydedokken. Imidlertid blæste det meget stærkt, ligesom der var stærk Strøm, men dette syntes dog ikke i mindste Maade at genere Flydedokken. Den blev sænket, indtil kun Overkanten af de to Sidevægge ragede op over Vandet, Skibet blev halet paa Plads og forstøttet, hvorpaa Udpumpningen af Vandet kunde paabegyndes, lidt over Kl. 2 Eftermiddag. I Løbet af knap en Time var Skibet hævet ca. 5 m, men da det nu blev nød- vendigt at føre en ny Trosse i Land, forhaledes Arbejdet, og først sent om Aftenen var »Sanspareil« helt løftet (a. Tavle XXIV). XIV I Fjor paabegyndtes Bygningen af Verdens største Flyde- dok. Denne Dok, der har en Løfteevne paa 60,000 Tons og en Længde af 300 m, vil være i Stand til at tage de største af de hidtil byggede Skibe. Dens Station skal være South- ampton. Nogle Detaljer vil give os Begreb om, hvilken kæmpe- mæssig Ingeniørbedrift Konstruktionen og Placeringen af denne Dok vil være. Stedet, hvor Dokken skal ligge, maa