Ungdommens Ingeniørbog

170 UNGDOMMENS INGENIØRBOG anden Fremgangsmaade nødvendig. I Sammenligning med den forrige Metode er denne sidste ret vanskelig og kompli- ceret og forlanger den højeste Grad af Nøjagtighed. Den udføres ved Hjælp af en Teodolit, der er anbragt paa den længst bortliggende af to Søjler, der er opstillede ved Ud- gangsstedet for den planlagte Tunnel. Paa den anden Søjle (nærmest ved Klippevæggen) er der en Plade med en Spalte. Med Teodoliten sigtes gennem Spalten mod det Punkt paa Klippen, fra hvilket Tunnelen skal udgaa, og her paabegyn- des Arbejdet. Efterhaanden som Tunnelen skrider frem, tages Teodoliten med ind i denne, og der sigtes gennem Spal- ten tilbage til dens første Opstilling. Naar dette Sigte er nøjagtigt indstillet, drejes Teodoliten 180 0 og peger altsaa nu aldeles korrekt i den Retningslinie, hvori Udgravningen kan fortsættes. Teodoliten tages med gennem Tunnelen, efterhaanden som en ny Længde udgraves, og Maalinger foretages paany o. s. fr. Samtidig foregaar en lignende Op- maaling fra den anden Ende af Tunnelen, da man selvfølge- lig for at spare Tid arbejder fra to Sider henimod Midt- punktet. Denne Fremgangsmaade har vist sig at være forbløffen- de nøjagtig, hvilket navnlig viste sig ved Udgravningen af Musconetcong Tunnelen. Skønt Tunnelen er 1525 m lang, afveg de vandrette Retningslinier, da de to Gennemgange mødtes, kun 12 mm, og i lodret Retning var Afvigelsen kun 4 mm. Ved Bygningen af Hoosac Kanalen, der dog er over 7x/2 km lang, var Afvigelserne endnu mindre. Hvor det kan gøres, borer man Skakter gennem den over- liggende Høj (Bjærg), men kun fra Punkter, der ligger nøj- agtigt i Tunnellinien. Fra en saadan Skakt kan der da bores og udgraves i begge Retninger, hvilket i høj Grad let- ter og fremskynder Konstruktionen. Det er selvfølgelig upraktisk at bore eller udgrave saadanne Skakter, hvis det Bjærg, hvorigennem Tunnelen skal føres, er meget højt. I saa Tilfælde gennemføres Arbejdet, som omtalt ovenfor, ved at begynde Arbejdet fra begge Sider for at mødes paa Mid- ten eller der omkring. Hvis Klippeformationer mødes paa Vejen, maa disse