Ungdommens Ingeniørbog

TUNNELER 169 arbejder, men først Indførelsen af Trykluftbor o. 1. samt Udviklingen af kraftige Eksplosionsstoffer aabnede helt nye Muligheder for Tunnelboring. III Tunneler kan deles i 3 Klasser: 1) Tunneler gennem Høje og Bjærge, hvor det indvendige Murværk bygges, efterhaan- den som Udgravningen skrider frem, 2) Gennemskæringen under Veje og Jernbanelinier og 3) Tunneler under Vand, hvor Brunel’s Beskytter bruges til at grave en Gang gen- nem Jordlagene, og denne Gang fores med Jærnbeton. Til den første Klasse hører saa bekendte Tunneler som Mont Ceenis, St. Gotthard og Simplon, til den anden Klasse Tunnelerne i New York og Boston og de underjordiske Ba- ner i London, Berlin og Paris. Til den tredje Klasse hører Flodtunnelerne ved Rotherhithe og under Severn og Mersey og flere lignende. Før en Tunnel skal anlægges gennem et Bjærg, er det af den største Vigtighed for Ingeniøren at raadspørge en Geolog, der kender de lokale Forhold, for gennem ham at faa nøje Underretning om Jordlagenes Natur i det Bjærg, hvorigennem Tunnelen skal føres. Prøvehuller bores ned gennem Bjærget for at undersøge de forskellige Lag. Dette foretages ved Hjælp af et Diamantbor, der hurtigt borer sig ned selv gennem de haardeste Klipper og efterhaanden tager Prøver af de forskellige Lag, saaledes at Ingeniøren faar et Begreb om Lagenes Beliggenhed og Karakter. Den Methode, der anvendes for at faa Tunnelen til at gaa i lige Linie, er ret interessant. Hvis Bjærget, hvorigennem Tunnelen skal gaa, er tilgængeligt paa Overfladen i hele Tun- nelens Udstrækning, er det en forholdsvis let Sag at holde Tunnelen indenfor de afstukne Grænser ved Hjælp af Teodo- lit og Observationspunkter liggende nøjagtig over Tunnelens Retning. I det Tilfælde, at Tunnelen skal føres gennem Bjærge, som ikke er tilgængelige over hele Linien, er en