Ungdommens Ingeniørbog

KAPITEL X BEKENDTE BROER I FØR Broer med bevægelige Sektioner (f. Eks. Sving- og Klapbroer) kom frem, blev der bygget mange vidunder- lige Broer af den faste eller stive Type hele Verden over. De fleste af disse Broer er byggede som Jærnbanebroer, og da mange af dem betegner vigtige og store Fremskridt i Ingeniørkunsten, kan det have sin Interesse at give nogle af de vigtigste og bedst kendte en nærmere Omtale. To af de mest kendte Broer fører over Menai Strædet, den ene bygget for Hundrede Aar, den anden for over halvfjers Aar siden. Disse Broer, der blev planlagt og bygget af to store Ingeniø- rer, henholdsvis Telford og Stephenson, er i Brug den Dag i Dag, og det ser ud, som de med det Formaal for Øje, hvor- til de er bygget, kan gøre god Fyldest mange Aar endnu. Før disse Broers Tid var en Rejse fra England til Irland en meget omstændelig Sag. Vejene i Wales var i den Grad elen- dige, at de omtalte Rejsende foretrak at sejle fra Bristol eller Liverpool i Stedet for fra Holyhead, skønt sidstnævnte Havn ligger betydelig nærmere ved Irland end de først- nævnte. Da Skibene i forrige Aarhundredes Begyndelse var alt andet end rummelige og bekvemme, havde den Rejsende Valget mellem to Onder — enten den længere Sørejse fra Liverpool eller Bristol eller at skrumple paa Wales’ usle Veje og tage den derefter følgende kortere Sørejse fra Holyhead. I 1810 blev den berømte Ingeniør Thomas Telford enga- geret til at omlægge Vejene mellem Shrewsbury og Holyhead, og saa heldigt løste han denne Opgave ved Klippesprængnin-