Ungdommens Ingeniørbog

202 UNGDOMMENS INGENIØRBOG Stranden, hvorfra de efter Bestemmelsen skulde flaades ud mellem Bropillerne og derefter ved hydraulisk Kraft løftes i Stilling. Ikke mindre end 1500 Arbejdere var medvirkende ved Broens Bygning, og Strædets Bredder har sikkert ydet et livligt, støjende og myretravlt Skue. Murerne arbejdede paa at nedlægge Fundamenter til de tre Bropiller, to paa Stran- den og en paa Britannia Rock, Tømrerne forfærdigede Værk- steder og Huse, Spænd af Heste slæbte Læs efter Læs af Materialer paa Plads for Arbejderne, der byggede Dæmnin- ger etc. etc. Strædet selv vidnede ogsaa om Travlheden, og Skib efter Skib bragte den ene Ladning efter den anden af Tømmer og Sten. Til det 70 m høje Britannia Taarn blev der alene anvendt 4500 m3 » Anglesea Marmor« og et lignende Rumfang Kalksten, og de to Landtaarne forlangte endda større Kvanta. III Imidlertid skred Forfærdigelsen af Rørene frem med stor Hast. Arbejdets Storslaaethed faar vi et Begreb om ved at høre, at der anvendtes 2,000,000 Nitnagler — hver 10 cm lang og med en Totalvægt af 900 Tons — til at samle Rørenes Plader. Som allerede nævnt byggedes de to Hovedspand inde paa Stranden, og da det første var færdigt, sprængtes der ved begge dets Ender Lejer ind i Klippen, saaledes at fire uhyre store Pontoner kunde flyde ind underneden. Disse Pontoner kunde bære en samlet Vægt paa 3200 Tons, eller 1400 Tons mere end Rørene vejede. Der fandtes vertikale Render eller Skruer i Taarnenes eller Bropillernes Murværk, saaledes at Rørene kunde faa Plads til at blive hejst op. Højt oppe paa Pillerne, ca. 10 m over den Højde, Spændene skulde anbringes i, fandtes kraftige Vandtrykspressere, understøt- tet af Jærndragere. Hver af disse Pressere, der var i Stand til at løfte 2620 Tons, havde to Cylindre og vejede 16 Tons. Cylindrene var 2,7 m lange, 1,5 m i Diameter og havde en Slaglængde af 1,8 m i vertikal Retning. Løftningen foreto-