Ungdommens Ingeniørbog

256 UNGDOMMENS INGENIØRBOG stykke at gaa tværs over Atlanterhavet og kom da ogsaa heldig til Liverpool efter 27 Dages Rejse. Der hengik nu hele fjorten Aar, inden det næste Skib gik over Atlanten. Ogsaa denne Gang var det et amerikansk Skib, der benyt- tede 24 Dage til Overfarten. Denne Overfartstid blev ikke slaaet før i 1838, da den engelske Damper »Sirius« gjorde en Rejse fra London til New York paa 17 Dage. Denne ringe Begyndelse blev fulgt af Bygningen af det langt større Skib »Great Western«, hvortil Planen var ud- kastet af Brunel. Ved et Direktionsmøde i Great Western Railway Compagniet diskuteredes et Forslag om at anlægge Fig. 108. „Comet“. Bygget af Henry Bell, 1812. Fart 11 km i Timen. en Jærnbane fra London til Bristol. En af Direktørerne talte bekymret om denne Linies store Længde, hvortil In- geniøren, Brunei, svarede: »Hvorfor ikke gøre den længere endnu og lade et Dampskib fortsætte fra Bristol til New York og give Skibet det passende Navn »Great Western«?« De fleste af Direktørerne opfattede Forslaget som en beha- gelig Spøg, men fra Brunels Side var det Alvor, og der blev nu nedsat en Kommission til at føre Forslaget ud i Livet. Resultatet blev, at »Great Western« kunde sættes i Vandet i Aaret 1837. Paa Vejen til Bristol udbrød der Ild om Bord, og det lykkedes kun med største Besvær at faa den slukket. Brunel, der var ilet til Hjælp, styrtede ned gennem en Luge og tabte Bevidstheden. »Great Western« af gik paa sin før-