Ungdommens Ingeniørbog

DAMPMASKINEN 57 de var overflødige, blev de dog bibeholdt i Aarevis, og Sy- stemet efterabedes i andre Mariner. Der blev ogsaa rejst den Indvending, at de lige Rør vilde blive uens opvarmet, hvilket kunde foraarsage Utætheder. Der blev derfor afholdt en Række yderst indgaaende For- søg, og det viste sig, at selv under de haardeste Betingelser, f. Eks. naar de opvarmende Luftstrømme pludselig erstatte- des af kolde, oversteg Variationen i de forskellige Rørs Længde ikke Tykkelsen af et Stykke Papir. Yarrows Kedel-Type kan meget vanskeligt eksplodere, hvilket viste sig, da en søsyg Maskinmester i et Krigsskib, der i Storm passerede Biscayabugten, lod Vandstanden falde til et rent Minimum, saa at Rørene blev rødgloende, uden at der fandt nogen Eksplosion Sted. Et særlig grelt Tilfælde var det, da en uøvet Fyrbøder en Gang; troede, at Vand- standsrøret var fuldt, skønt det i Virkeligheden var tomt. Da en øvet Kedelpasser kom til Stede og aabnede Fyrdøren, saa han, at alle Rørene var væk. Kedlen var helt tømt for Vand, og i den stærke Ild var Rørene simpelthen smeltede væk, og dog skete der ingen Eksplosion, da Ventilen, der skabte Forbindelse med de andre Kedler, havde lukket sig og saaledes forhindret Indtrængen af Damp fra disse. Undertiden kan selvfølgelig et eller flere Rør revne, lække eller paa anden Maade havarere. I saa Tilfælde er det ikke nødvendigt at kassere hele Kedlen, thi det eller de ubrugelige Rør kan erstattes, tages helt væk eller »proppes«. En saadan Propning, der sker ved at drive en Støbejærns- prop ind i hver Ende af Røret, er ikke nogen særlig van- skelig Sag, og da Røret nu ikke mere indeholder Vand, vil det simpelthen smelte væk ved Varmen fra Fyrkanalen. Un- dertiden kan Rørene fjernes ved Hjælp af en »Udtrækker«, hvilket sparer megen Tid. I Stedet for at lade Kedlen staa ubenyttet hen i flere Timer og lade 4 å 5 Mænd arbejde i timevis paa at fjerne det ubrugelige Rør, kan dette med en Udtrækker, der betjenes af een Mand, rives ud i Løbet af en lille Time. Da for nylig »Cunard Linien«s store Oceandamper »Be- rengaria« skulde ombygges til Oliefyring, blev det nødven-