Beretning og Betænkning om Forbindelsen Esbjerg - Midtengland
og om Indførselen af dansk Flæsk over Millwall Dock i London

 20 I Hull maa Skibene altid i Dok. Der er en vis Sammen- hæng mellem Dok-, Jernbane-, og Dampskibskompagnier i Hull, og en kort Oversigt over den historiske Udvikling af deres ind- byrdes Forhold turde være paa sin Plads. De ældre Dokker, Humber, Railway, Queen’s, Victoria, Albert Dock o. s. v. ejedes af et Selskab, men Korporationen var en be- tydelig Parthaver. Al Trafik til og fra Dokkerne fra Landsiden besørgedes, foruden ved det udmærkede System af Kanaler, af North Eastern Ry. Da dette Selskab (N. E. E.) mentes at be- gunstige Newcastle paa Hulls Bekostning og at hæmme Hulls Ud- vikling, dannedes et nyt Kompagni «Hull-Barnsley Ry & Dock», en mile nedenfor Hull, altsaa nærmere Flodens Munding, samt en Forbindelsesbane, som skulde knytte Hull til de store Baner «Lancashire & Yorkshire», «Manchester, Sheffield & Lincolnshire Ry» uden at berøre N. E. Ry’s System, men derved svækkedes end yderligere de gamle Dokkers Betydning, hvorfor man senere tog det Skridt at afhænde alle de gamle Dokker til N. E. R. for at gjøre dette Selskab interesseret i at oparbejde Skibsfarten paa Hull. Rederiet Wilson’s Indflydelse bevirkede dog, at N. E. K. maatte forpligte sig til ikke at optræde som Skibsredere. Det maatte ligeledes love indenfor et vist Aaremaal at anvende en be- tydelig Sum (Vs Mill. Lb. Str.?) paa Forbedring af Dokkerne. (Se Bilag, Konsulatsberetning fra Hull.) Der fremkom for nogen Tid siden et Forslag fra N. E. R. om at kjobe hele det konkurrerende Selskab op. Dette har Hulls Handelsstand sat sig meget bestemt imod, da den netop ønsker at faa sine Interesser beskyttede ved Konkurrencen mellem de to Selskaber. Bevægelsen gaar derfor for øjeblikket ud paa at støtte Hull-Barnsley Selskabet ved at lede Trafik dertil for at styrke Aktionærerne til at modstaa Fristelsen i N. E. R.’s Tilbud. Kon- kurrencen mellem de to Jernbanelinjer udnyttes paa en heldig Maade til at opnaa en hurtig og god Besørgelse af Smørret. Konkurrencen mellem disse Jernbane- og Dokkompagnier ledes imidlertid saaledes, at ikke blot, som nævnt, Dokafgifterne, men ogsaa Fragterne til de forskjellige Byer i Landet, er de