Beretning og Betænkning om Forbindelsen Esbjerg - Midtengland
og om Indførselen af dansk Flæsk over Millwall Dock i London

21 samme. Naar der derfor er Tale om at træffe et Valg mellem disse Dokker, kan dette ikke afgjores efter, hvad der er det bil- ligste. Et helt andet Hensyn vil rimeligvis blive det bestemmende, hvorom senere. Alexandra Dock, Hull, er en af de største og dybeste Dokker i Landet, i Retning af Adgang fra Soen er det den bedst be- liggende Dok i Hull. For Skibe af det Dybtgaaende, der er Tale om ved Trafik fra Esbjerg , er Adgang praktisk talt mulig naar som helst; men det er almindelig at ind- og udlade Skibe af Dokken gjennem Sluseportene fra 3 Timer før til 3 Timer efter Højvande. Der tindes ved Bolværket, bevægelige paa Skinner, hy- drauliske Kraner; indenfor disse rummelige Skur, hvor Varer kan oplægges, sorteres og lades i Jernbanevogne, som paa Spor kan føres ind i selve Skurene. Varerne er saaledes godt beskyttede mod Vejrliget. Albert Dock, Hull. Fra Indløbet til Alexandra Dock til Indløbet til de andre Dokker, der kunde være Tale om at benytte, er der ll/s å 2 miles Sejlads, som i Lavvande og taaget Vejr er lidt vanskelig, men næppe saa meget, at det kan tillægges nogen Betydning. Gjennem Sluseportene er der, for Dampere af ca. 14 Fods Dybtgaaende, Adgang til disse Dokker i mindst 6 Timer ved hver Flodtid. Wilson Skibe fra Kblivn. benyttede tidligere Railway Dock, nu gaar de i Albert Dock, som ligger særdeles bekvemt for Trafiken med danske Fedevarer. Flyttelige hydrauliske Kraner findes langs Kajen, men de benyttes ikke; Varerne landes med Skibenes Spil. Langs Kajen lindes store Varehuse, hvis nederste Etager danner delvis aabne Skur. Udlosningen besørges af Wilsons. Den begynder Kl. 12 Nat. Varernes videre Befordring er ordnet noget anderledes ved disse Dokker end almindeligt. Nær Dokkerne findes de store overdækkede Godsstationer, Neptune Street Goods Station, tilhørende Hull-Barnsley Banen, og Kingston Street Goods Station, tilhørende N. E. R. Man bruger den Trafik, at de ud-