Fra Verdensudstillingen i Chicago.
Maskinerne
Forfatter: H.I. Hannover
År: 1895
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 66
UDK: 061.4(100) Chicago
DOI: 10.48563/dtu-0000243
Særtryk af den danske Udstillingskomités Beretning
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
4
CHICAGOUDSTILLINGEN
iøvrigt nok, at der ogsaa kom andre Grunde til, som gjorde, at
Firmaet i det væsentlige undlod at udstille. Jeg saa saaledes i dets
Fabrik en uhyre Høvlemaskine, som var bestemt for Udstillingen,
men hvis Fundering viste sig at ville blive altfor kostbar.
William Sellers & Co/s vigtigste Udstilling var da en af de
tre elektriske Løbekraner, som i Maskinhallen besørgede Maskiner-
nes Henflytning til deres Plads. Den kunde tage 20 Tons (vel
amerikanske Tons å 2000 engl. Pund), idet den bestod af to
Trollier, der hver kunde tage 10 Tons. De kunde løbe ovenover
de Besøgende i en Længde af 1400 Fod og Brede af 76 Fod.
Meningen var, at disse Kraner1) efter den iste Maj skulde
belægges med et Gulv, der kunde tjene som Platform for flere
Hundrede Passagersæder, saa at Publikum kunde blive befordret
afsted i en Højde af 30 Fod over Maskinhallens Gulv med den
halsbrækkende Fart af 300 Fod i Minutten, og saaledes baade
komme hurtigt frem og faa et storartet Overblik over Udstillingen, i
Smag med det, man havde i Pariser-Maskinhallen i 1889. Men
endnu i Juni Maaiied havde Kranerne nok at gjøre med at slæbe
Maskiner og Pakkasser afsted over Hovederne paa de Besøgende,
°g )eg mindes ikke endnu en Maaned senere at have set Kranerne
betjene de Besøgende. Sellers’*) Kran var iøvrigt beregnet paa
J) Dette og de fortløbende Tal referere sig til den Fagliteratur-Fortegnelse, som
slutter sig til denne Afhandling.
2) Det kan maaske i denne Sammenhæng interessere at høre lidt om Sellers
100 Ions elektriske Løbekran, som jeg saa i Baldwin’s Lokomotivfabrik i
Philadelphia, den største i Amerika, og nu i Stand til at levere omtrent
1000 Lokomotiver om Aaret, medens Fabriken i 1840 kun kunde lave 9
og var 30 Aar om at lave de første 1000. Ligesaa let som denne Kran
flytter en lille Formkasse uden at ryste et Sandkorn løst, tager den et fuldt
færdigt Lokomotiv af sværeste Type, løfter det op og sætter det ned et
hvilketsomhelst Sted i et Rum paa 74' x 335'. Hvorledes sammenligne en
saa uhyre Virksomhed med de gammeldags Svingkraner, som aflevere Godset
den ene til den anden for møjsommeligt og langsomt at faa det flyttet
gjennem et langt mindre Rum. »Naar man ser den nævnte Kran sænke
sine Kroge for at slæbe af med en saa uhyre Byrde, er det da ikke, som
om en eller anden mytologisk gigantisk Fugl kom farende med lynsnar