Beretning om det sjette danske Industri-Møde I Kjøbenhavn
Fra den 1ste til den 4de Avgust 1892

148 til dem. Nu til Dags er det fremfor Alt Turdamperne, der ere betegnende for den moderne Trafik, de spille den samme Rolle for Varetrafiken, som Diligencen spillede for Person- trafiken. De forbinde for Søvejens og Varetrafikens Ved- kommende Trafikcentrerne med alle de forskjellige Pladser, som knytte sig til dem. Turdamperne, der regelmæssigt paa Dag og Time skulle møde paa deres Pladser, maa selvfølgelig først og fremmest stille Krav paa Hurtighed; selv omVejret er daarligt, ja hvad der end sker, forlanger man, at Tur- damperen skal være der, Er den forsinket, skrige Kjøb- mændene op, og for Turdamperen selv er det nødvendigt at komme i rette Tid; thi Forsinkelse paa an enkelt Del af Ruten falder jo tilbage paa hele den senere Del af den. Turdamperen maa ogsaa stille Krav paa Billighed, thi med dens talrige Rejser, de hyppige Losninger er Spørgsmaalet om Omkost- ningerne derved af fremragende Betydning, og dette er og- saa, for at holde os til Kjøbenhavns Havn, Tilfældet med Hensyn til de Turdampere, der anløbe den mange Gange om Aaret. Derfor bliver for Turdamperne Billighed et nød- vendigt Krav til de moderne Havne. Vi ere herhjemme gaaede jævnt fremad paa Havnevæsenets Omraade; vi have udviklet, hvad der var, og gjort, hvad der kunde gjøres, men Forholdene i den gamle Havn ere indskrænkede, Pladsen er meget lille, og det Omraade, hvor der med nogen Tanke om at kunne gjennemføre noget Godt, kunde gjøres Noget, er begrænset til Toldboden og Terrænet indtil St. Annæ Plads, Blaa Pakhus, Larsens Plads og Korntørringsmagasinet; det er det eneste Sted, hvor der kan være Tale om at gjøre Noget for den større Trafik, thi hele den Plads, der ligger syd for Knippelsbro, kan alene paa Grund af Vanskeligheden ved at passere Knippelsbro ikke benyttes i større Omfang af Turdampere. Dette Terræn er imidlertid iforvejen i højeste Grad belemret. Vi ere naaede til en saa stærk Benyttelse af Bolværkspladsen, at tage vi Gjennemsnitsantallet af Damperne og deres Længde, ere Bolværkerne belagte Aaret rundt, og vi maa losse om Natten for at kunne naa det. Men benyttes et Bolværk for stærkt, saa at de Oplagspladser i Nærheden, der ere til Dis-