Beretning om det sjette danske Industri-Møde I Kjøbenhavn
Fra den 1ste til den 4de Avgust 1892

152 i Øjeblikket vil være billigere, naar den konkurrerer skarpt med os, og derved kan fortrænge os fra de Linier, vi ere inde i, og dem, som vi maaske ellers kunde oparbejde, er det ikke sagt, at denne Billighed vil vedvare, thi naar Kon- kurrencen her er knust, er det rimeligt, at Hamborg vil sætte Fragterne op, og er denne Fare end ikke tilstede for de store Artikler, hvor der lettere kan stilles en Konkurrence op, vil den stadig være tilstede for en Uendelighed af Artikler, der indføres; for dem ville Fragterne utvivlsomt stige. Der er en anden Side af Sagen, nemlig at for Exporten er Faren endnu større. Enhver direkte Dampskibslinie mellem oversøiske Pladser ogKjøbenhavn vil først og fremmest være baseret paa en Varetrafik fra de oversøiske Lande hertil. Vi have set det med Thingvalladampskibene. Det er den store Varetransport fra Amerika, der betinger Fordelen ved de oversøiske Dampskibs- linier. Men har man Dampere, der komme fra New-York, Rio, Buenos-Ayres, Indien osv., kunne de ikke gaa tilbage med deres Lasterum tomt. De maa søge paa enhver mulig Maade at drage Trafiken til sig. Her har fremfor Alt Indu- strien en Støtte, men det er ikke alene den danske Industri og ikke alene Danmark, der har en Interesse i dette Spørgs- maal, men i endnu langt højere Grad ere S verrigs Interesser knyttede dertil, og det vil jeg netop idag gjerne pointere lidt stærkt, at Frihavnen ved Kjøbenhavn er saa langt fra en Trusel mod S verrig, at den tværtimod netop er en Haand, der rækkes frem til Sverrig. En Frihavn ved Kjø- benhavn, og mulig ogsaa ved andre Steder i Øresund kan kun være en Støtte for S verrigs Trafik. Ingeniør Berg fremhævede dette for kort Tid siden i Ingeniørklubben i Malmø, idet han paaviste, hvorledes den svenske Trafik med Glæde maatte se Udviklingen af Frihavnen i Kjøben- havn og kun kunde ønske at knytte sig nærmere og nærmere dertil. Mange i Sverrig havde set med en vis Jalousi paa Kjøbenhavns Frihavn; man troede, at den var et Vaaben mod Sverrig, et Forsøg paa økonomisk at gjenerobre Skaane, medens Kjøbenhavns Frihavn og hele Bestræbelsen for at danne et stor Trafikcentrum i Øresund i Virkeligheden er en Livsbetingelse for S verrigs økonomiske Udvikling. Lad være,