Beretning om det sjette danske Industri-Møde I Kjøbenhavn
Fra den 1ste til den 4de Avgust 1892

at Hamborg lige saa billigt kan tilføre Sverrig Kolonialvarer, saa vil dog den svenske Storindustri, særlig Jernindustrien, være væsentlig interesseret i det Spørgsmaal at have billige udgaa- ende Fragter herfra. Det er efter min Mening et af de allervigtigste Punkter, at Frihavnsanlæget vil føre til en stærk økonomisk Sammenslutning mellem Sverrig og Danmark. Dels ville oversøiske Dampere, der komme her, eftersom Svenskerne ønske det, kunne gaa over til Malmø eller Hel- singborg, navnlig hvis disse Byer, som der er Bestræbelser for, gaa med til Frihavnsanlæg; men selv om saadan. direkte Trafik ikke kan gjennemføres, hvilket jo væsentlig er af- hængigt af Sverrig selv at opnaa, hvis det traadte til her paa en eller anden Maade, vilde Trafiken kunne ske ved Om- ladning i store Pramme, der førte Varerne til Sverrig eller omvendt derfra til de her liggende oversøiske Dampbaade for at befordre de svenske Varer videre. Fremdeles er der en anden Side af Sagen, nemlig Jern- banespørgsmaalet. Det har været en af de store Gener ved vor gamle kjøbenhavnske Havn, som vi stærkt have lidt under, og naar der ikke hidtil har rejst sig større Rama- skrig derover, end det hidtil har været Tilfældet, er det kun, fordi Jernbanespørgsmaalet for Kjøbenhavn hidtil kun har været et Spørgsmaal om Trafiken til vort allernærmeste naturlige Landomraade. Kjøbenhavn ligger jo paa en 0, vi have jo kun et meget begrænset Landomraade, og man kan sige, at Jernbanetrafiken her spiller ikke saa stol- en Rolle. De, der tage Varer paa Jernbanen, ere de, der ere tvungne til at tage deres Varer fra Kjøbenhavn, saaledes at Fordyrelsen ved pr. Axe at maatte kjøre disse Tusinder af Varer ud til Jernbanegaarden ganske naturlig bliver ført over paa Forbrugerne; det er i Virkeligheden i væsentlig Grad Landmændene i Kjøbenhavns Opland, der have maattet betale Omkostningerne, fordi de skulle have deres Varer fra Kjøbenhavn, og ere nødte til at betale Fordyrelsen. Helt anderledes stiller Spørgsmaalet sig, saasnart der er Tale om Jernbaneforbindelse med Sverrig. Vi have allerede faaet Dampfærgeforbindelsen mellem Helsingør og Helsingborg, og vi have strax set, hvilket enormt Opsving Varetrafiken har