Beretning om det sjette danske Industri-Møde I Kjøbenhavn
Fra den 1ste til den 4de Avgust 1892

I5I lige forbigaaende Trafik her ved Kjøbenhavn vil Kanalen ikke volde stor Fare. Jeg tror ikke, at de Dampere, der komme fra England og skulle gaa f. Ex. til Rusland, i Almindelighed ville søge den Vej, men det vil dog for Kjøbenhavn være af den alleryderste Vigtighed at knytte disse Dampere saa meget som muligt til sig. Først og fremmest kan dette ske ved at gjøre vor Havn saa billig som muligt. Enhver Omkostning, der paalægges, vil jage Skibene bort, og vore Omkostninger paa Skibene maa derfor være billige. Ogsaa i den Henseende er det heldigt, at den Havneafgift, der bliver tilbage, lægges om, saaledes at den betales af Varerne i Stedet for af Skibene. Det er altid et Spørgsmaal, hvorledes en saadan Afgift tilsidst fordeler sig, om den Ene eller den Anden kommer til at betale den, men vi vide Alle, at det at skulle være den, der først betaler den, er kjedeligt og virker afskrækkende, og derfor er det af Betydning, at Afgiften er tagen fra Skibene og lagt over paa Varerne. Ved Billighed kunne vi lokke Skibene hertil, men selv om de ikke skulle anløbe Kjøbenhavn, ville de af andre Grunde sikkert ikke føle sig fristede til at gaa gjennem Nordøstersøkanalen. Den Fare, der truer os gjennem Nordsøkanalen, skriver sig væsentlig fra Hamborgs Stilling som Handelsstad, der ved Ka- nalen vil faa et stærkt Stød fremad. Hamborg har allerede nu sin store oversøiske Trafik, og Hamborg arbejder nu allerede stærkt paa Østersøen, paa Sverrig, ja selv paa Danmark og Kjøbenhavn, hvor man faar mange Varer fra Hamborg. Det er klart, at for en Damper, der er i Hamborg og skal gaa op i Østersøen, vil det være en umaadelig Fordel at kunne gaa igjennem Kanalen. Det er deri, Faren ligger, medens der er ringe Fare men Hensyn til de Skibe, der komme fra Kanalen mellem England og Frankrig eller fra London. Faren ligger i, at Hamborg vil faa en lettere Adgang til at konkurrere paa Østersøen, og denne Fare er først og frem- mest en Fare for vor Skibsfart, idet de danske Skibe i en væsentlig Grad ville blive trængte ud af Ruterne, og vore oversøiske Linier ville blive mere og mere truede. En anden Fare ligger bagved, nemlig den, at selv om Hamborg