Danmarks Brændselvæsen 1811

 - 95 - betale et par Skilling for at kjere en Miil paa saa gode Veie, som vore nye Chausseer. Ved den mere udbredt/ Kultur vil Færdselen meget tiltage, og Bomindtægterne derved forsges. Skulde disse, efter den Forhøjelse man fandt raa- delig, ikke vare tilstrækkelige, saa maatte det manglende vel udredes ved en Veifkat; og r Stunden taber Landet inter derved, da en uhin- dret Samfærdsel udbreder velgørende Følger allevegne, saavel til Behagelighed som Nytte. For det andet troer jeg, at den Haardnak- kenhed i at trække Beten i en ret Linie sinker Vetarberdet overmaade meget, og gjor det langt bekosteligere, end om man fulgte den gamle Vei og blot rettede de urimeligste Bugter. Jeg næg- ter naturligviis ikke, at en lige Vei er den kor- teste for Færdselen; nren jeg mener, at det tager længere Tid at ffaste lige Veie i Danmark end krumme, og at det folgelig varer længere inden Veiarbeidet kan vorde færdigt. MineGrunde ere: De gamle Kongeveje ere alle mere eller mindre vedligeholdte. Paa mange Steder ere de saa gode Hele Aaret igjennem, at den bedste Chgussee ikke kan være bedte. Folger den nye Vei den gamles Spor, saa behove jo sandanne Steder aldeles ingen nye Vei.