Project til et Havne- og Kanal-Anlæg fra Nordsøen til Kattegat
gjennem en Del af Limfjorden

6 Den store Sum, 36 Millioner Kroner, der fordres til hele Anlæget, hidrøre fra de store Dimensioner, jeg anvender ved Bygningen. Det er min fulde Overbevisning, at omtrent alle Sejlfartøjer vilde benytte Kanalen til Gjennemfart fra Nordsøen til Kattegat, da de ikke kunne være sikkre paa, hvorledes Vindforholdene stille sig, naar de naae op til Skagen, hvor cle ikke sjelclent opholdes flere Dage ja endog ofte tvinges til at søge Havn i Norge; hvad Dampskibene angaaer, skulde de snart finde deres Regning i at passere Kanalen, da der paa begge Sider af samme vil opstaae Trafik-, Afskibnings- og Lossepladser, kort sagt en Hanclelsvej, der vil komme hele Jylland, og derved hele Landet, særlig Aalborg og Kjøbenhavn, tilgode. Det er derfor uden al Tvivl, at dette Foretagende endog direkte vil forrente sig, medens den indirekte Nytte er af uover- skuelig Værdi. Af hosføiede Planer med dertil hørende Overslag fremgaaer Retningslinien og hele Byggemaaden. Plan I er et Orienteringsrids, der viser Havnenes og Kana- lens Beliggenhed med nærmeste Terrainomgivelser samt et Profil af Kanalen, hvorpaa Overslaget er bygget. Plan II et Profil af Kattegat-Havnen taget som Middelprofil, hvorpaa Overslaget er bygget. Plan III. Facade af den søndre Havnemole af Nordso-Havnen. Plan IV. Snit af den søndre Havnemole af Nordso-Havnen, taget som Middelprofil, hvorpaa Overslaget er bygget. Plan V. Situationskort. Detailberegningerne saavelsom det store plane Kort over hele Foretagendet samt Nivellement og Pejlingskort er jeg i Besiddelse af, og ligger til behagelig Eftersyn for Enhver, der interesserer sig for Projectet. Kjøbenhavn i September 1888. C. F. Glæsner, Civilingenieur, fh. kongelig slesvigsk Landmaaler.