Vore Sporveisforhold nu og i Fremtiden
En Udtalelse til Actionairerne i Kjøbenhavns Forstæders Sporveisselskab af Bestyrelsen

20 disse standse pludselig, og derved som Regel undgaa at paakjøre Personer eller Gods, men er dot den electriske Sporvogn der paakjøres, saa maa Sammenstødet nntagen at blive saa meget alvorligere, som Farten er større end under de nugældende Forhold. Vil Etablering af electrisk Drift med Luftledninger den, der fortiden menes at have Communalbestyrelsens Sym- pathi - virke misprydende for Byen? Besvarelsen kan, naar den skal være sandfærdig, kun gaa i bekræftende Retning. Imod disse og lignende Indvendinger imod Indførelse af electrisk Sporveisdrift vil man som oftest høre anført, at der Intet berettes om s&adanne fra l dlandet. Sagen er vel nok den, at dersteds som herhjemme er Begeistringen for alt Nyt saa, overvældende, at man for en Tid — kun har Øie for. hvad man ønsker at se. Vore (rader' ere som Regel smalle, og Publikum er vænnet til. som en naturlig Følge heraf, at benytte Kjørebane og Forlong iflæng. Hvem borger for, at der ikke reiser sig en Storm imod hurtig kjørende electriske Sporvognt!, som nu for Tiden imod Cyclekjørselen, og i sin Tid imod Dampspor- vognen, hvis Kjørehastighed blev sat ned af Øvrigheden. J en Sag af saa stor Betydning gjælder det dog om, ikke at lade sig for hastigt rive med afen Stemning i Øjeblikket, men om at handle praktisk og fornuftigt og simpelthen, efter i Almindelighed at have opveiet Fordel og Skade imod hinanden, da at undersøge, om det pecuniært set kan betale sig at gaa fra Hestekraft over til Anvendelse af Electrieitet, saaledes som Forholdene stille sig herhjemme. Era et Forretningsstand punkt er dette Hovedsagen, og (hi Coinmunen ligesaa lidt som Sporvejsselskaberne kan forud- sættes at ville gii;i iblinde i et s;ia, betydeligt Anliggende, maa dpt formentlig være paa dette Punkt, at ogsaa det af Borgerrepræsentationen nedsatte Udvalg vil søge Klarhed