Maschinen Für Das Bergwerk
Für Steinbrüche Und Tunnelbauten

DER BAU DES MURGE-WASSERSTOLLENS BEI len DE, 4084 44c-12 2 W AQUATETTA IN DER PROV. BORI,SÜDITALIEN •4 UM Bau des 16 km langen Murge-Tunnels, der als Wassersfollen dient und von den Ingenieuren Venturini und E. Geia ausgeführt wurde, lieferten wir mit Ausnahme der Lokomotiven, der Lowries und Gleisanlage die gesamte maschinelle Ausrüstung. Der Stollen wurde gleichzeitig von fünf Stellen aus vorgetrieben und zwar von den beiden Endstationen und von drei Schachtstationen aus. An den Schachtstationen mußten die abgebauten Stein- und Geröllmassen, durchschnittlich aus 200 m Teufe gefördert werden. Außer dem Fördergerüst mit zweiFörder- körben und Seilklemmen-Zwischengeschirren lieferten wir für jede der drei Schachtstationen eine elektrische Fördermaschine, einen 80 PS Diesel- motor mit Nebenschlußdynamo von 35 KW Dauerleistung, einen Venti- lator von 10 PS Kraftbedarf, einen Luftkompressor von 6 cbm Sauglei- stung in der Minute, einen Kühlwasserbehälter und zwei Luftbehälter von je 3 cbm Inhalt und zwölf Demag-Gesteinbohrhämmer mit der gesamten Armatur. Auf jeder der beiden Endstationen wurde ein 80PS Dieselmotor mit einem Nebenschlußdynamo von 20 KW Dauerleistung, ein Luftkom- pressor von 6 cbm Saugleistung in der Minute, ein Ventilator von 10 PS Kraftbedarf, ein Wasserbehälter von 5 cbm und ein Luftbehälter von 4 cbm 6