Beretning om Jernbanebroen over Limfjorden imellem Aalborg og Nørresundby

 31. 4. 14. 33. Lindby RJÜtSLlNHAV IN. Axel E. Aamodts Bogtrykkeri. 1884. h 3. Fijnje foreslaar at lægge en Dæmning tværs over Fjorden med en Kanal inden om. Rüber anbefaler at føre en Dæmning ud fra hver Bred indtil en Afstand af 300 Fod, og overspænde denne med en Bro. Shaw funderer ved Hjælp af Jerncylindre med Udpump- ning af Vandet og ophænger Skinnevejen i Jerntove. Meyer-Petersen foreslaar en fast Bro paa undersøiske Pontoner. Braham funderer som 4, Shaw, eller ved Hjælp af Skrue- pæle. Overbygningen er et System af Svingbroer. B. Følgende Projekter ere for ufuldstændige til at kunne komme i Betragtning enten ved Prisbelønningen eller som Tilbud, afset fra de Indvendinger der iøvrigt kunne gøres mod Konstruktionen. 12. Hansen vil fundere paa et ikke nærmere beskrevet Træ- pælefundament fra 30 Fod under daglig Vande. Overbyg- ningen har Gitterdragere og enkelt Kørebane. 19. Carlsen antyder en Fundering paa Brønde og en Over- bygning tildels af Træ. 1. Gregory skitserer en Fundering paa Jerncylindre og en gitterformig Overbygning, dels med enkelt dels med dob- belt Kørebane. 15. Stanton vil fundere ved Hjælp af Jerncylindre og Pæle- ramning. Overbygningen der er en Kombination af Støbe- jern og Smedejern, har en øvre Kørebane for Vogne. 25. Steinbrenner fremsender ingen Beskrivelse. Tegningen viser murede Piller og en gitterformig Overbygning med enkelt Kørebane. 27. Laurits Petersen meddeler ikke Oplysning om Maaden hvorpaa de murede Piller med Træpælefundament skulle lade sig udføre. Overbygning rned Gitterdragere og enkelt Kørebane.