Almindelig Handelsvidenskab
Haand- og Hjælpebog for unge Forretningsmænd

Forfatter: Alb. Kaarup

År: 1869

Forlag: P.G. Philipsens Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 315

UDK: 38(022)

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 332 Forrige Næste
og hans og Assurandeurens Forpligtelser i Almindelighed. 313 kan tage Forsikkring for et større Beløb, end hans Interesse med Hensyn til Gjenstanden udgjør. Assurance paa en Gjenstand, hvori man ikke har nogen Interesse, kaldes Væddeassurance, og den er, som alt anført, ugyldig heri Landet, ligesom den ogsaa er forbudt i de fleste fremmede Love. Der er dog derfor ikke Noget til Hinder for, at man jo kan tegne As- surance for en Andens Regning, ligesom det ogsaa, i Overeensstemmelse med Conv. kan lades uafgjort, om Forsikkringen skal gjælde for egen eller en Andens Reg- ning, i hvilket Tilfælde man kan benytte sig af saadanne almindelige Udtryk, som omfatte saavel den, som har begjært Forsikkringen, som Andre, f. Ex. tage Forsikkring for »dansk Regning«. Dog maae vi lægge Mærke til, at det i alle Tilfælde bliver dens Sag, som fordrer Forsik- kringsgodtgjørelse, at »bevise alle de Omstændig- heder, hvorpaa hans Ret til saadan Godtgjørelse beroer. I Særdeleshed har han at godtgjøre Inter- essen med Hensyn til den forsikkrede Gjenstand, at bevise, at Skade, hvad denne angaaer, er opstaaet paa den forsikkrede Reise ved en saadan Ulykke, mod hvilken er forsikkret, og at oplyse denne Skades Størrelse.« Naar en Ulykke er indtruffen, skal den For- sikkrede, eller Skipperen paa hans Vegne, træffe alle hensigtssvarende Foranstaltninger til at bevare og frelse det Forsikkrede og for mindske det Tab, som Ulykken kan medføre. Har Assurandeuren en Agent paa Stedet, skal han raadføre sig med ham og angaaende det Forefajdne snarest muligt meddele Assurandeuren Underretning. Forsømmer han i saa Henseende Noget, vil det Tab, som deraf kan være en Følge, falde ham selv til Last. Skipperen skal paa det første Sted, h\or han kommer iland efter (lykken, inden 24 Timer, i værk-