Industriforeningen Og Den Første Danske Jernbane

ning, maa der have været stor Trang hos de rejsende til at styrke sig under Rejsens Besværligheder. I hvert Fald er en Ind- sender i »Flyveposten« meget taknemlig for, at Stationsforstanderen ved Køgevejen, Hr. Uldrichs, har indrettet en Beværtning paa Stationen, og det vækker hans dybeste Forargelse, at den stedlige Kromand betrag- ter det som ulovligt Indgreb i sin Næring. Den Trafik, København—Roskilde Ba- nen fik, viste sig uheldigvis ikke tilstræk- kelig stor til at forrente den i Banen an- bragte Kapital. Kun det første Aar gaves der et Udbytte af 2 pCt., men senere sank det gradvis, indtil del 1856 naaede ned paa O-Punktet. Var Forholdene saaledes end smaa og lidet udviklede, og gik end meget ikke sotn det skulde, saa er der dog al Grund til at mindes 60 Aars Dagen for den første danske Jernbanes Aabning. Særlig har Industriforeningen Ret til at mindes den- ne Dag med Stolthed, baade fordi den derigennem selv holder en Art Jubilæum, idet København—Roskilde Banen blev det første af de mange store Foretagender, soin den i Tidens Løb har sal i Værk, og fordi den derigennem har givet det første Stød til Tilvejebringelsen af det 3341 Km. store Jernbanenet, som vort Land i de forløbne 60 Aar til Gavn for dets Udvik- ling er naaet til.