ForsideBøgerStatsbanernes Ordning 187…Regeringens Nye Forslag

Statsbanernes Ordning 1874-1914 Samt Statsbaneudvalgets, Generaldirektionens Og Regeringens Nye Forslag

Forfatter: Vilh. Ohlsson

År: 1914

Serie: Særtryk af Jernbanebladet

Forlag: Busch & Petersen

Sted: Aarhus

Sider: 80

UDK: 625.1L

Med 9 planer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 94 Forrige Næste
Forhandlingerne ledes af Generaldirektøren, som efter at have givet Deltagerne Lejlighed til at udtale sig træffer sin Afgørelse. Over Forhandlingerne føres en Protokol (af Chefen for Sekretariatet), og Afskrift tilstilles Ministeren. Hvis nogen af Deltagerne ikke maatte være enig i den af General- direktøren trufne Afgørelse, lader han sin afvigende Mening tilføre Protokollen. Saafremt Flertallet af Deltagerne saaledes har udtalt sig imod den trufne Afgørelse, bliver Sagen i hvert Fald at forelægge Ministeriet til Bestemmelse. I Fællesmøde skal behandles alle Sager, som efter de gældende Regler skal forelægges Ministeriet eller om hvilke dette har æsket Generaldirektoratets Erklæring, samt alle Sager vedrørende Ansættelser, Forfremmelser, Forflyttelser og Afskedigelser af det Personale, der udnævnes og afskediges af Generaldirektøren. I November 1902 forelagde C. Hage i Landstinget et Lovforslag om Statsbanernes Ordning, Lønninger og Takster. Forslaget om Sty- relsen afveg væsentlig fra Kommissionens, hvis Hovedtanker en Generaldirektion i Stedet for en Generaldirektør og Afskaffelse af det mellemste af Styrelsens tre Led —: det dog fulgte. I Stedet for en Generaldirektion paa 5 Medlemmer foresloges kun 3, nemlig en Generaldirektør (tillige Chef for Bane- og Maskinafdelin- gen), en Trafikdirektør og en Regnskabsdirektør. Den Tendens til en faglig Tredeling, som er synlig i Organisationerne af 1887 og 1892 (Plan III og IV), har altsaa her naaet Maalet. De to tekniske Linie- forvaltningschefer (Banechefen og Maskinchefen) foreslaas ført op i Centralstyrelsen som henholdsvis Overbaneingeniør og Overmaskin- ingeniør, to Medhjælpsstillinger, der har de tidligere Kommitteret- Stillingers afhængige og ubestemte Karakter. Bestemmelser om Fællesmøder er ikke optaget i selve Lov- forslaget, men i Bemærkningerne til dette udtales, at de vil blive af lig- nende Art som de under 29. Juli s. A. udfærdigede (altsaa i Retning af Kommissionens Mindretalstorslag). Med Hensyn til den lokale Ledelse foreslaas en Inddeling i 4 Kredse men uden kollegiale Distriktsstyrelser. I Bemærkningerne til Forslaget underkendes Betydningen af Samarbejdet mellem de for- skellige Afdelingers Kredsledere. Der staar (Rigsdagstid. Tillæg A. Sp. 3324): 31