Statsbanernes Ordning 1874-1914 Samt Statsbaneudvalgets, Generaldirektionens Og Regeringens Nye Forslag

og har næppe andre Formaal. At Kredsene har haft noget vanskeligt ved at bevare Selvstændigheden er imidlertid utvivlsomt. Og de er langt fra at være de „Distrikter“, som Jernbanekommissionen ønskede skabt. Snarere er de store Sektioner — saa store, at Banebestyrerne ikke kan magte Eftersynet Log Trafikbestyrerne ikke kan opnaa det ønskelige lokale Kendskab — og paa den anden Side saa smaa, at det Administrations-Apparat, de kræver, kan synes ret stort. Men vi vil overlade Kritiken af Organisationen af 1903 til Statsbane- udvalget af 1911, Generaldirektionen og Trafikministeren. De Forslag til en Nyordning, de hver for sig stiller, siger jo, paa hvilke Punkter Ændringer af den nugældende Ordning anses for nødvendige. 36