Statsbanernes Ordning 1874-1914 Samt Statsbaneudvalgets, Generaldirektionens Og Regeringens Nye Forslag

IV. Den lokale Ledelses Indordning i det ny System er antydet foran. Udvalget foreslaar hvert af de tre Distrikter delt i 3 Trafik- sektioner og 3 Banesektioner (uden dog at de geografiske Grænser for Trafik- og Banesektionerne ere nøjagtig ens) samt 1 Maskinsektion (ledet af en Maskiningeniør). Trafikinspektøren, Trafiksektionens Leder, skal under Distrikts- chefens Tilsyn selvstændig forestaa Trafikledelsen i Sektionen og sørge for Samarbejdet med Nabosektionerne ogsaa i tilstødende Distrikter samt med Bane- og Maskinsektionerne. I det sjælland-falsterske Distrikt centraliseres dog Togledelsen og overdrages Trafikinspektøren i 1. Sektion (København) — altsaa fhv. Trafikchef R. Hansens tidligere Ordning. Trafikinspektørerne ere ikke foresatte for Skibspersonalet ved de respektive Overfarter i Sektionerne, men skulle under Ansvar for Distriktschefen „have Dispositionen over Færger og Skibe og lede Trafiken paa Overfarterne ved en for hver Overfart særlig dertil udvalgt Skibsfører eller anden dertil egnet“. Baneingeniøren, Banesektionens Leder, „er Distriktschefens under- ordnede, men kan m. H. til ekstraordinære Anlæg og Arbejder stilles direkte under Generaldirektoratet. Generaldirektoratet bestemmer de Konstruktioner, der anvendes i Driften, og maa derfor enten appro- bere de af Sektionernes Baneingeniører i Forstaaelse med Distrikts- cheferne gjorte Forslag til Udvidelser og Forandringer eller selv lade udarbejde de fornødne Projekter i saa Henseende; paa samme Maade besørges Indkøb af og Kontrol med Levering af de større Partier af Skinner, Forbindelsesdele m. v., Sveller og andre Materialier, derunder til Signal- og Sikringsanlæg“. Men m. H. til den egentlige Banetjeneste er Baneingeniøren under Ansvar overfor Distriktschefen den selvstæn- dige Leder i administrativ og økonomisk Henseende, hvorfor Bane- ingeniøren ogsaa har Ret til at antage og afskedige saavel faste som løst antagne Arbejdere og Baneformændene. Han har Ansvaret for alle Bygningsværkers, Banelegemets og Sporets, Broers, Telegraf-, Telefon-, Signal- og andre Anlægs Tilstand og sørger for den forsvarlige Ved- ligeholdelse af alt dette samt for Nyanlæg, hvortil Udgifterne afholdes af Driftsbudgettet eller af Anlægsbudgettet, forsaavidt Anlægene ikke have Hjemmel i særlig Lov, men alene i en Bevilling paa Finansloven. Baneingeniøren gør til Distriktschefen Forslag til Udvidelser og Nyanlæg samt angaaende det aarlige Budget og administrerer dette. (Betænkn. S. 39-40.) 46