Om den Brandfare Landets Skove, Heder og Moser ere udsatte for
ved Antændelse fra Jernbanelokomotiver og Foranstaltninger til sammes Forebyggelse

Forfatter: C.M. Poulsen

År: 1875

Forlag: Hoffensberg, Jespersen & Fr. Traps Etabl.

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 46

UDK: 614.841 gl.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 52 Forrige Næste
12 foranstaltninger, der alt ere trufne, selv om de overhol- des, langt fra ere tilstrækkelige, skal jeg nu tillade mig at henlede Opmærksomheden paa de Sikringsforholdsregler, som i saa Henseende andetsteds, navnlig i Tyskland, ere trufne, og dertil knytte Forslag til forebyggende Foranstalt- ninger her i Landet. Af den i Afskrift vedlagte Bekjendtgjorelse (Bil. 1) fra det preussiske Finansministerium af 27de Septbr. 1846 og Ilte Septbr. 1853 til samtlige Regeringskredse i Preussen, om Forhindring af Skovbrand ved Jernbanedriften, vil det bemærkes, at man allerede dengang af Erfaring var bleven opmærksom paa denne Fare, og ansaa det nødvendigt, at der blev truffet Forebyggelses-Forholdsregler derimod. Der anbefales heri Regeringerne at paalægge Forst-Opsyns-Be- tjentene under vedholdende Tørke at bevandre den Del af deres Opsigts-Distrikt, som ligger umiddelbart ved Jern- banen, hver Gang et Tog passerer, og at opfordre Jern- banebestyrelserne til at indskærpe deres Betjente den største Forsigtighed til Forhindring af Brandfare, samt at paalægge Banevogterne efter hvert passerende Tog om- hyggelig at efterse den under deres Tilsyn henlagde Del af Banen, for at udslukke de glødende Kul, som muligen maatte findes paa Banen. I flere Tilfælde — fortsætter Bekjendtgjorelsen — er Ilden opstaaet derved, at de fra Lokomotivets Ildsted udfaldende Kul ere faldne i de med Græs bevoksede Jernbanegrøfter og have antændt det tørre Græs, hvorfra Ilden har forplantet sig i Græs og Lyng til den tilstedende Skovbestand. For at forhindre den paa denne Maade fremkommende Brand foreslaas det, at holde den Banen tilgrænsende Grund i en Bredde af 10 Alen fri for Græs og Lyng, eller bestandig omgravet, hvor dette maatte være tilraadeligt for Øjemedets Opnaaelse, og man anbefaler indtrængende Jernbanebestyrelserne denne prøvede Sikkerhedsforanstaltning, da det ligger i deres egen Inter- esse ved i rette Tid at anordne hensigtsmæssige