Elevatorer

Skaktdørene skal forsynes med gode Haandlaase. dende Døre« kan volde idelige Driftsform styrrelser ved at bringe Sikringsmidlerne til at fungere i Utide. De tofløjede Døre kræver dyrere Laase og flere Dørkon* takter og bør derfor kun anvendes, hvor enkeltfløjede Døre vil blive uforholds; mæssig brede. HAANDLAASEN hører sammen med Dørene og kan ved en énfløjet Dør blot være en almindelig god Haandlaas eller, hvis Døren har Dørlukker, en god Kuglelaas i Forbindelse med et fast Greb paa Døren. Ved tofløjede Døre skal Haandlaasen sidde i den med Slagliste forsynede Fløj, der lukker sidst. Den maa have en Rigel, der kan fastholde Døren i Karmen foroven, hvor Sikrings? midlerne i Reglen anbringes. Stolen og en Del af Nyttelasten afbal- lanceres ved de fle- ste Elevatorer af en Kontravægt. ji ! JB Bernhard Schrøder &. Nielsen, København. Udvendig Automobilelevator. Vægten af Stolen og ca. det halve af den tilladte Belastning bliver ved de allerfleste Elevato* rer afballanceret af en Kontra* vægt, der bedst faar sin Plads i eller ved selve Skakten, da dens Bevægelser i Almindelighed er ligesaa store som Stolens. Den glider, ligesom Stolen langs Sty* reskinner, der er fastgjort til Skaktvæggene. SKAKTINDHEGNINGEN udføres sædvanligvis samtidig med Bygningen, og angaaende selve Indretningen henvises til omstaaendeBekendtgørelse(Ele£ vatorloven) Side 26 og tilTabeh len Side 20. .En lukket Skakt kan udføres enten som muret Skakt eller med Brædde- eller Bølgebliksindheg- ning. En Elevator i rund Skakt med aabentstaaende Døre. f 16]