Banegaardsanlægene i Kjøbenhavn
Forfatter: C.J. Carlsen
År: 1911
Sider: 77
UDK: 625.11
DOI: 10.48563/dtu-0000008
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Fig. 20. Det fuldstændige Projekt af November 1901. Facade af Hovedbygningen.
Nærtrafiken tænkes besørget ved Sløjfekørsel fra Holte og Klampenborg; Frederiks-
sundbanen optages ved Frederiksberg nye Station ved Peder Bangsvej, ligesom det vil
være muligt paa Nærtrafiklinien eventuelt at optage nye Oplandsbaner for Kjøbenhavn.
Nye Stationer anlægges ved Valby, Enghavevej, Frederiksborggade, Svanemøllen,
Nørrebro, Rolighedsvej og Frederiksberg.
Alle Niveauoverkørsler mellem Personbaner og Gader og Veje undgaas.
For Godstrafikens Vedkommende gik Forslaget ud paa:
1) at tilvejebringe et nyt Indløb til Centralgodsbanegaarden i Stedet for det nuværende
der beslaglægges af Personbanerne. Dette nye Indløb føres Syd om Vestre Kirkegaard, og
der foreslaas exproprieret Areal til en fremtidig Rangerbanegaard paa Terrainet Øst for
Vigerslev,
50 0 50 100 150 200 250 300 Meter.
Fig. 21. Det fuldstændige Projekt af November 1901. Gadeordning omkring Frihedsstøtten.